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Presidente panameño preside reunión del Consejo de Seguridad de la ONU
Mulino ante el Consejo de Seguridad de la ONU: Panamá y su Canal son garantía de seguridad para la navegación internacional
El mandatario panameño también destacó la neutralidad con que Panamá ha manejado su Canal: se ha garantizado el tránsito seguro a todos los buques, en tiempos de paz y de guerra.
Fuente: Web oficial de la Presidencia de la República de Panamá www.presidencia.gob.pa
New York, EUA; agosto de 2025 – El presidente de la República, José Raúl Mulino, lideró este 11 de agosto de 2025, la reunión de alto nivel del Consejo de Seguridad de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en Nueva York, destacando ante más de 80 países que Panamá representa un importante aporte a la paz en el mundo, a través de su fortalecida estructura marítima que incluye al Canal, sus puertos y el registro de naves panameño. Todo ello bajo el cumplimiento de los más altos estándares de seguridad a nivel internacional.
Ante la primera reunión convocada por Panamá desde la Presidencia del Consejo de Seguridad para debatir sobre seguridad marítima, Mulino invitó a los países de la ONU a unir y redoblar esfuerzos para favorecer el comercio internacional y contrarrestar las acciones que potencian riesgos para la paz mundial.
Durante 25 años de administración panameña, el Canal ha garantizado el tránsito seguro a todos los buques, en tiempos de paz y de guerra. “Esto es garantía de seguridad para la navegación del mundo”, apuntó Mulino en su intervención, al destacar que la neutralidad del Canal de Panamá es un aporte fundamental a la paz y al desarrollo del comercio mundial.
Sobre este punto, Mulino también respondió a señalamientos de injerencias externas en el Canal y la soberanía de Panamá. “Quiero destacar que la neutralidad es la única y la mejor defensa de nuestro Canal ante cualquier amenaza particular o global. El ejercicio soberano de nuestro país, tanto en la propiedad como en la administración, resguardada y tutelada por un tratado multilateral que es el que está en vigencia en este momento”, recalcó Mulino al comentar que era importante hacer estos señalamientos como presidente para que no existan malos entendidos por no aclarar sobre la soberanía de Panamá y su Canal.

El Canal de Panamá, que sirve a 180 rutas marítimas que conectan con más de 1,920 puertos en 170 países, ha crecido y se ha ampliado en los últimos 25 años con recursos panameños.
Panamá ha facilitado el comercio y la sostenibilidad de la industria marítima y su Canal constituye el pilar central de la infraestructura marítima de nuestro país, que complementa con un sistema portuario robusto, uno de los más dinámicos y eficientes de la región, y con el desarrollo continuo y sostenido del régimen de naves panameño dentro de una estrategia nacional marítima y logística, añadió Mulino.
Remarcó que Panamá es un país ligado al comercio marítimo desde la colonia hasta el presente siglo: “Somos un símbolo de unión, una herramienta al servicio de la globalización y de la eficiencia logística internacional”, apuntó.
Por ello, Mulino reiteró que Panamá ha asumido una posición de liderazgo responsable y de acción efectiva contra las amenazas que debe enfrentar el comercio marítimo internacional, entre ellas la expansión del crimen organizado detrás del tráfico de drogas, armas, migrantes, la pesca ilegal y mercaderías falsificadas.
Todas estas amenazas comprometen la seguridad, la economía y la soberanía de los Estados, en momentos en que el 80% del comercio mundial se transporta por la vía marítima.
En la industria marítima internacional, el 14% de la flota mercante mundial es de bandera panameña, precisó Mulino, lo que constituye “un compromiso activo con las normativas internacionales, como los convenios SOLAS, MARPOL, el Código ISPS y el Convenio sobre el Trabajo Marítimo de la OIT”.
El sistema de registro naval panameño ha sido fortalecido con rigurosos controles de debida diligencia. Y mediante el Decreto Ejecutivo N.º 512 de 2024, se han adoptado medidas contundentes para excluir de nuestra flota a cualquier embarcación o propietario vinculado a listas internacionales de sanciones, explicó el mandatario panameño ante las misiones representantes de 72 países invitados y 15 Estados miembros del Consejo de Seguridad de la ONU.
Mulino insistió en aclarar que el registro de naves en Panamá no es una franquicia. “Panamá no es ni será refugio de quienes violan el derecho internacional o amenazan la seguridad de los océanos. Detrás de cada bandera panameña en un barco hay un país que respalda la seguridad, el control y el cumplimiento transparente de las normativas vigentes. Nuestro abanderamiento forma parte de un sistema institucionalizado y cuenta con la garantía y respaldo de un Estado que acompaña esa bandera”, puntualizó.
El régimen de naves panameño está compuesto por 8,810 buques bajo nuestra bandera, lo que representa el 14% de la flota marítima mundial, equivalente a unos 241 millones de toneladas de registro bruto.

La estrategia y el servicio marítimo de Panamá van unidos a un decidido compromiso en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, mediante sanciones efectivas y disuasivas.
Panamá ha incrementado sus capacidades de supervisión de la flota internacional y nacional, trabajando en cercanía con sus socios internacionales. Además, el país recientemente aprobó su adhesión al Acuerdo sobre Subvenciones a la Pesca de la OMC, un paso firme hacia la eliminación y la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, señaló Mulino.
El presidente también se refirió a la importancia de preservar la paz en el mundo: “la misión de este Consejo no solo es la prevención de los delitos o las acciones concretas para disminuir las actividades de grupos criminales y terroristas. También lo es cuidar la paz entre naciones”.
En ese aspecto, indicó que el Derecho Público Internacional es la garantía de la ley por sobre cualquier asimetría económica o de poder bélico que pudiese existir.
“Es imperativo para la paz y la verdadera seguridad internacional, preservar la neutralidad de las rutas marítimas como espacios esenciales para el comercio mundial, la cooperación internacional y la estabilidad global”, concluyó el presidente de Panamá.
En esta sesión del Consejo de Seguridad de la ONU, participaron como expositores externos el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez; el secretario general de la Organización Internacional de la Policía Criminal (Interpol), Valdecy Urquiza; y el secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), el panameño Arsenio Domínguez.
También intervinieron en esta sesión, los representantes de Corea del Sur, China, Reino Unido, Estados Unidos, Grecia, India, Filipinas, Brasil, Chile, Sudáfrica, Japón, Alemania, Portugal, Argentina, Israel, Perú, Ecuador, Ucrania y otros 55 países miembros de la ONU.
El presidente Mulino estuvo acompañado de la primera dama, Maricel Cohen de Mulino; el canciller, Javier Martínez-Acha; el ministro del Canal, José Ramón Icaza; el vicecanciller, Carlos Hoyos; el embajador ante la ONU, Eloy Alfaro De Alba; y el representante permanente adjunto ante la ONU, Ricardo Moscoso.
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Inversión Extranjera Directa En Panamá Repunta Con Fuerza
Panamá registra ingresos por setecientos noventa y dos millones durante semestre económico
Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MEF
Panamá, 14 de octubre de 2026 – La Inversión Extranjera Directa (IED) en Panamá alcanzó $792.4 millones durante el primer semestre de 2026, marcando un giro radical y una recuperación significativa frente a la desinversión neta de $141.8 millones registrada en el mismo período de 2025. Este informe, divulgado en el análisis de Coyuntura Económica a julio de 2026 por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), expone un panorama macroeconómico alentador que contrasta con los eventos extraordinarios del año anterior, cuando un conglomerado bancario de licencia internacional ejecutó complejas reorganizaciones corporativas que afectaron temporalmente las cifras estadísticas nacionales sin reflejar un deterioro estructural del clima de negocios del país.
Al profundizar en la composición de estos flujos de capital extranjero, el análisis de los datos oficiales revela que las utilidades reinvertidas se consolidaron como el motor principal de la economía al totalizar $578.5 millones, cifra que representa el 73.0% del total recibido y evidencia la confianza sostenida de las multinacionales y corporaciones ya establecidas en territorio nacional. Esta reinversión interna se distribuyó de manera estratégica en sectores clave de la economía local.
A continuación, la distribución detallada de los flujos de inversión según los componentes y sectores analizados en el informe oficial:
- Utilidades reinvertidas totales: $578.5 millones (73.0% del total recibido).
- Reinversión en empresas no financieras: $253.5 millones.
- Reinversión en bancos de licencia general: $141.3 millones.
- Reinversión en empresas de la Zona Libre de Colón: $107.3 millones.
- Reinversión en bancos de licencia internacional: $76.4 millones.
- Componente de otra inversión (financiamientos y préstamos intercompañías): $212.9 millones netos.
- Componente de acciones y otras participaciones de capital: $1.1 millones netos.
Desde una perspectiva sectorial y comparativa frente a canales de datos abiertos institucionales, las empresas no financieras lideraron la recepción de recursos con $385.6 millones, impulsando las actividades productivas y comerciales del mercado local. A este sector le siguieron de cerca las compañías radicadas en la Zona Libre de Colón con $193.9 millones, dinamizando el comercio internacional y las reexportaciones, mientras que el sistema financiero nacional consolidó su estabilidad con la atracción de $135.3 millones en bancos de licencia general y $77.7 millones en bancos de licencia internacional. Este comportamiento sectorial valida que el repunte no depende de un único nicho, sino que se distribuye en los pilares tradicionales de la plataforma de servicios logísticos y financieros del país, respaldado por un entorno de mayor dinamismo macroeconómico y fiscal según los indicadores oficiales del MEF.
El desempeño financiero del primer semestre de 2026 corrobora que la economía panameña mantiene su atractivo competitivo internacional, disipando las dudas generadas por la anomalía estadística del ejercicio fiscal previo. La capacidad de las empresas para retener y expandir sus operaciones mediante la reinversión de ganancias subraya la madurez del mercado y la seguridad jurídica percibida por el capital extranjero. No obstante, los analistas y observadores económicos sugieren mantener el monitoreo sobre variables externas clave, tales como las tasas de interés globales y la estabilidad geopolítica del comercio internacional, factores que podrían incidir en la continuidad y velocidad de estos flujos de inversión durante el segundo semestre del año.
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MOP acelera recuperación vial tras sismo en Los Santos
Labores de rehabilitación conectan comunidades afectadas por sismo en Los Santos.
Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MOP
Panamá, 14 de octubre de 2026 – El Ministerio de Obras Públicas avanza de manera sostenida en la habilitación y despeje de los tramos viales afectados en la provincia de Los Santos, tras el reciente movimiento sísmico que dejó hundimientos y deslaves de consideración. Los reportes oficiales confirman la intervención prioritaria en arterias clave como la vía principal de Búcaro, en el distrito de Tonosí, y el sector de El Espavé en el corregimiento de Flores, permitiendo restablecer parcialmente la movilidad para miles de habitantes y productores locales. Esta respuesta institucional busca mitigar el aislamiento temporal de las comunidades y garantizar el flujo logístico de insumos y asistencia humanitaria en toda la región sur de la península de Azuero.
Desde una perspectiva analítica, la rápida movilización de maquinaria y personal operativo evidencia la capacidad de reacción del Estado ante emergencias geológicas de alto impacto, aunque también pone de manifiesto la vulnerabilidad estructural de la red vial en zonas propensas a fallas tectónicas. La incorporación de la empresa privada en las labores de limpieza a la altura de El Espavé demuestra un modelo de gestión colaborativa necesario para agilizar la remoción de material en puntos críticos donde los recursos públicos suelen resultar insuficientemente dimensionados de forma inmediata. Sin embargo, este tipo de intervenciones correctivas suelen ser de carácter temporal, lo que exige evaluar si las soluciones técnicas aplicadas contemplan los estándares de resiliencia requeridos para soportar futuros eventos telúricos de similar magnitud.

Al contrastar la magnitud de los daños reportados en Búcaro, Playa Venao, la ruta Tonosí-Macaracas y Cambutal con los datos abiertos de inversión en infraestructura preventiva, surge la interrogante sobre el estado de mantenimiento previo de estas rutas estratégicas. La dependencia de respuestas reactivas frente a emergencias naturales refleja un desafío histórico en la planificación vial nacional, donde las asignaciones presupuestarias priorizan la reparación posterior en lugar de la mitigación de riesgos geotécnicos. La transparencia institucional en la publicación de los costos operativos y cronogramas definitivos de pavimentación será clave para medir la eficacia a largo plazo de los recursos ejecutados por la cartera de Obras Públicas.
La articulación entre las direcciones regionales del MOP y los gobiernos locales representa un factor determinante para priorizar los frentes de trabajo con base en el volumen de población incomunicada y el tránsito de productos agropecuarios. No obstante, la persistencia de tramos vulnerables en tramos como la vía Las Tablas-Tonosí demuestra que la conectividad regional sigue expuesta a las condiciones climáticas y geológicas adversas propias de la época y de la geografía santeña. Para garantizar una estabilidad duradera, la administración central deberá coordinar estudios de suelo más rigurosos que fundamenten rediseños viales con especificaciones técnicas adaptadas a la sismicidad de la región.
Los trabajos liderados por el Ministerio de Obras Públicas en Los Santos representan un paso fundamental para restablecer la normalidad económica y social en las comunidades impactadas por el sismo del pasado mes de octubre. Si bien la reapertura de rutas críticas como Búcaro y El Espavé alivia el aislamiento temporal, el verdadero reto institucional radicará en transformar estas acciones de emergencia en un programa integral de modernización vial.
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Inspección técnica y respuesta habitacional tras sismo nacional
Evaluación exhaustiva de daños estructurales y planes de reconstrucción estatal en provincias afectadas por el movimiento telúrico.
Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MIVIOT
Panamá, 14 de octubre de 2026 – A raíz del sismo de magnitud registrada recientemente en el territorio nacional, las instituciones del Estado han intensificado las labores de campo para atender de manera prioritaria a las familias damnificadas. La emergencia ha puesto a prueba la capacidad de respuesta logística del sector público, movilizando equipos técnicos hacia las zonas rurales y urbanas más vulnerables para salvaguardar la seguridad de los habitantes y canalizar los recursos de forma transparente.

El Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MIVIOT) mantiene un despliegue operativo continuo en la provincia de Coclé, donde se contabilizan 422 viviendas bajo inspección técnica para determinar daños parciales o totales. Brigadas integradas por personal especializado y trabajadoras sociales han recorrido comunidades apartadas como Las Lomas en La Pintada, Bajo Grande, Varillal, Ojo de Agua y El Roble, identificando colapsos parciales de muros, grietas severas en vigas y estructuras residenciales comprometidas. Estas acciones de campo se ejecutan de manera simultánea con la entrega de asistencia humanitaria básica, incluyendo agua embotellada y provisiones alimentarias en colaboración con la Fuerza Pública.
Paralelamente a las evaluaciones técnicas locales, el Gobierno Nacional ha puesto en marcha un plan de respuesta habitacional masiva que contempla la construcción inicial de 1,300 viviendas permanentes en las cuatro provincias con mayor índice de afectación: Coclé, Herrera, Los Santos y Veraguas. Según las directrices oficiales, las labores preliminares se centran en la remoción de escombros para agilizar el montaje de las nuevas soluciones habitacionales. Asimismo, se ha previsto el reabastecimiento de los depósitos regionales para optimizar la distribución de materiales, así como la habilitación de albergues temporales y subsidios de alquiler para las familias que perdieron sus hogares.
En el ámbito administrativo y de contrataciones públicas, el MIVIOT inició el proceso de licitación pública para la ejecución acelerada de las obras de reconstrucción. La estrategia gubernamental busca que las empresas contratistas presenten sus ofertas durante la presente semana, con el objetivo de que la Contraloría General de la República otorgue los refrendos y órdenes de proceder antes de que culmine el Estado de Emergencia decretado. Esta coordinación interinstitucional incluye la distribución temporal de carpas, catres y herramientas de remoción mientras se concretan las soluciones definitivas para los sectores vulnerables.


Para garantizar la rendición de cuentas y la fiscalización ciudadana, los canales de datos abiertos institucionales reflejan el estado operativo de las intervenciones habitacionales en las regiones impactadas por el fenómeno sísmico:
| Provincia | Viviendas en Inspección | Soluciones Habitacionales Proyectadas | Acciones de Respuesta Inmediata |
| Coclé | 422 | Asignadas dentro del primer bloque | Evaluación técnica, remoción de escombros y entrega de víveres |
| Veraguas | En proceso de cuantificación | Integradas en las 1,300 soluciones | Levantamiento socioeconómico y dotación de carpas |
| Los Santos | En proceso de cuantificación | Integradas en las 1,300 soluciones | Inspección estructural y apoyo logístico interinstitucional |
| Herrera | En proceso de cuantificación | Integradas en las 1,300 soluciones | Reabastecimiento de depósitos regionales y albergues |
La magnitud de los daños causados por el sismo subraya la necesidad de mantener una coordinación permanente entre el gobierno central, los gobiernos locales y el sector privado. La efectividad en la ejecución de los fondos públicos y el cumplimiento de los cronogramas de construcción serán determinantes para restablecer las condiciones de vida de los panameños afectados, garantizando transparencia en cada fase del proceso de reconstrucción nacional.
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