La CCIAP anuncia la mayor plataforma regional de negocios e innovación

DNews507 coberturas

Panamá, 22 de julio de 2026 – La Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP) presentó oficialmente las Expoferias 2027, un conjunto de eventos que consolidan al país como epicentro del comercio, la logística, la energía y la transformación digital en América Latina. El anuncio fue realizado por el presidente de la CCIAP, Aurelio Barría Pino, y el director de Exposiciones y Eventos, Gustavo Taft, quienes destacaron que estas ferias son el resultado de más de cuatro décadas de trabajo conjunto entre el sector privado, el Estado y aliados internacionales.

Barría Pino subrayó que el esfuerzo colectivo es lo que permite que Panamá brille en el escenario global: “Cada uno aporta su grano de arena para que este conjunto de exposiciones trascienda y haga brillar a Panamá a nivel internacional como un verdadero centro logístico, cultural, turístico y comercial”. Taft complementó señalando que el éxito no se mide en el tamaño de los pabellones, sino en las oportunidades reales de negocio que se generan: “El objetivo no es solo llenar un espacio de exhibición, sino llenar las agendas de reuniones, propiciar encuentros efectivos entre compradores y vendedores, y lograr alianzas de largo plazo”.

Las Expoferias 2027 se celebrarán del 6 al 8 de abril de 2027 en el Panamá Convention Center, reuniendo cuatro plataformas estratégicas que reflejan la diversidad y el potencial económico del país.

La Expocomer 2027 será la vitrina comercial más importante de América Latina, con sectores de textiles, alimentos y tecnología. Además, reafirmará su compromiso con la internacionalización de empresas lideradas por mujeres mediante el Pabellón Centroamericano de Mujeres Exportadoras y el Foro Centroamericano de Mujeres Empresarias.

La Expo Logística Panamá 2027, organizada junto a la SENACYT, se consolidará como el gran facilitador logístico de la región. Incluirá almacenaje, transporte, automatización y nuevas tendencias en inteligencia artificial aplicada a la cadena de suministro. La subdirectora de Innovación Empresarial de SENACYT, María Gabriela Alvarado, destacó que esta alianza público-privada reafirma el papel de Panamá como centro estratégico para el comercio internacional: “El desarrollo económico sostenible requiere de conocimiento, innovación y de una estrecha articulación entre el sector público y la empresa privada”.

La Expo Eléctrica Internacional Panamá 2027, en alianza con Vanexpo México, será el motor de la transición energética y la sostenibilidad en la región. Su representante, Jaime Salazar, resaltó la importancia de abordar los desafíos de la descarbonización y la electromovilidad: “Los compromisos globales nos exigen pensar de manera urgente en herramientas y equipos que nos permitan electrificar nuestras actividades de manera limpia”.

Finalmente, la ExpoTech 2027 reunirá a empresas y líderes tecnológicos en torno a la innovación digital. Inteligencia artificial, ciberseguridad, data centers y telecomunicaciones serán los ejes de esta feria que busca guiar a las compañías hacia el futuro digital y fortalecer la competitividad tecnológica de Panamá.

El papel de los aliados fue destacado en cada intervención. La SENACYT mantiene una alianza de casi dos décadas con Expo Logística; la Autoridad de Turismo de Panamá y Promtur Panamá impulsan la evolución de Expo Turismo Internacional; el Ministerio de Cultura aporta valor creativo a Expocomer; y asociaciones como FECAMCO y ADER respaldan la internacionalización de empresas lideradas por mujeres.

Con estas ferias, la CCIAP reafirma que Panamá no solo es un punto de encuentro, sino un hub regional de negocios, innovación y alianzas estratégicas que proyecta al país hacia un futuro de crecimiento sostenible y competitivo.

Versión en inglés

Panama Projects Its Leadership with Expocomer and Expoferias 2027

CCIAP Announces the Largest Regional Platform for Business and Innovation

DNews507 Coverage

Panama, July 22, 2026 – The Panama Chamber of Commerce, Industries and Agriculture (CCIAP) officially presented Expoferias 2027, a set of events that consolidate the country as an epicenter of commerce, logistics, energy, and digital transformation in Latin America. The announcement was made by CCIAP President Aurelio Barría Pino and Director of Exhibitions and Events Gustavo Taft, who emphasized that these fairs are the result of more than four decades of joint work between the private sector, the State, and international partners.

Barría Pino stressed that collective effort is what allows Panama to shine on the global stage: “Each one contributes their grain of sand so that this set of exhibitions transcends and makes Panama shine internationally as a true logistical, cultural, tourism, and commercial hub.” Taft added that success is not measured by the size of the pavilions, but by the real business opportunities generated: “The goal is not just to fill an exhibition space, but to fill meeting agendas, foster effective encounters between buyers and sellers, and achieve long-term partnerships.”

Expoferias 2027: April 6–8, 2027

The Expoferias 2027 will take place from April 6 to 8, 2027 at the Panama Convention Center, bringing together four strategic platforms that reflect the country’s diversity and economic potential.

• Expocomer 2027 – The most important commercial showcase in Latin America, featuring textiles, food, and technology sectors. It will also reaffirm its commitment to the internationalization of women-led businesses through the Central American Pavilion of Women Exporters and the Forum of Central American Women Entrepreneurs.
• Expo Logística Panamá 2027 – Organized with SENACYT, it will consolidate itself as the region’s great logistics facilitator. It will include warehousing, transportation, automation, and new trends in artificial intelligence applied to supply chains. María Gabriela Alvarado, Deputy Director of Business Innovation at SENACYT, highlighted that this public-private alliance reaffirms Panama’s role as a strategic center for international trade: “Sustainable economic development requires knowledge, innovation, and close coordination between the public sector and private enterprise.”
• Expo Eléctrica Internacional Panamá 2027 – In partnership with Vanexpo Mexico, it will be the driving force behind energy transition and sustainability in the region. Representative Jaime Salazar emphasized the importance of addressing decarbonization and electromobility challenges: “Global commitments demand that we urgently think about tools and equipment that allow us to electrify our activities cleanly.”
• ExpoTech 2027 – This fair will bring together companies and technology leaders around digital innovation. Artificial intelligence, cybersecurity, data centers, and telecommunications will be the core themes, guiding companies toward the digital future and strengthening Panama’s technological competitiveness.

Strategic Alliances

The role of allies was highlighted in each intervention. SENACYT has maintained a nearly two-decade alliance with Expo Logística; the Panama Tourism Authority and Promtur Panama drive the evolution of Expo Turismo Internacional; the Ministry of Culture contributes creative value to Expocomer; and associations such as FECAMCO and ADER support the internationalization of women-led businesses.

With these fairs, the CCIAP reaffirms that Panama is not only a meeting point, but a regional hub of business, innovation, and strategic alliances that projects the country toward a future of sustainable and competitive growth.

El Estado tramita la compra de Petroterminal mientras empresarios exigen claras garantías.

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP APEDE

Panamá, 22 de julio de 2026 – El Estado panameño se encuentra realizando los trámites para adquirir el 41 % restante de las acciones de Petroterminal de Panamá (PTP), un proceso en marcha que busca darle la titularidad accional completa sobre uno de los activos energéticos más estratégicos del país. Esta infraestructura conecta los océanos Atlántico y Pacífico mediante un oleoducto con capacidad para transportar más de 800,000 barriles diarios de crudo y alberga una capacidad de almacenamiento de 14 millones de barriles.

La eventual consolidación del control estatal genera especial atención debido al sólido historial financiero que PTP ha sostenido bajo un esquema de capital mixto. En sus 48 años de trayectoria, el activo ha aportado más de 1,400 millones de dólares en impuestos y dividendos al Tesoro Nacional, garantizando además un impacto local directo con ingresos anuales superiores a los 100,000 dólares para cada uno de los 12 municipios por donde discurre la obra en Chiriquí y Bocas del Toro.

Ante esta negociación en curso, la postura de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE) adopta un tono de cautela analítica. Aunque el gremio reconoce el potencial de la transacción para el país, condiciona estrictamente su éxito a que se mantenga el modelo de alianza público-privada delegando la gestión en un operador especializado. La advertencia implícita es clara: la sola compra no garantiza eficiencia, y una administración estatal directa expondría un activo rentable al burocratismo y al patronaje político.

Asimismo, la posición de APEDE deja al descubierto la opacidad que rodea la negociación actual, solicitando al Gobierno total transparencia sobre las condiciones financieras, la valoración de la transacción y el modelo de endeudamiento. Exigir la creación de un gobierno corporativo con una junta directiva independiente evidencia la preocupación del sector productivo ante el riesgo de que, una vez estatizado el 100 % de las acciones, el activo quede desprotegido frente a decisiones sujetas a vaivenes electorales.

Por otro lado, la propuesta de integrar Petroterminal al Plan Maestro de Desarrollo Logístico Nacional y diversificar su oferta hacia biocombustibles e hidrógeno representa un desafío técnico considerable. Si bien adaptar la infraestructura a la transición energética es vital para fortalecer su sinergia con el Canal de Panamá, los puertos y el Aeropuerto de Tocumen, proyectos de esta escala requieren certezas de inversión a largo plazo que la gestión pública tradicional difícilmente suele sostener por sí sola.

En conclusión, el análisis del pronunciamiento advierte que el trámite de adquisición no debe derivar en una estatización operativa. Para preservar el valor estratégico de Petroterminal, el Estado debe limitar su rol al de propietario de las acciones, asegurando que la administración se mantenga en manos privadas con la experiencia necesaria para garantizar la rentabilidad, la competitividad logística y la rendición de cuentas.

Versión en inglés

APEDE Demands Transparency in Possible Petroterminal Purchase

The State processes Petroterminal acquisition while business leaders demand clear guarantees

By DNews507 – Source: APEDE PR

Panama, July 22, 2026 – The Panamanian State is currently carrying out procedures to acquire the remaining 41% of shares in Petroterminal de Panamá (PTP), a process aimed at granting full ownership of one of the country’s most strategic energy assets. This infrastructure connects the Atlantic and Pacific Oceans through a pipeline capable of transporting more than 800,000 barrels of crude oil per day and offers a storage capacity of 14 million barrels.

The potential consolidation of state control draws special attention due to PTP’s solid financial record under a mixed-capital scheme. Over its 48-year trajectory, the asset has contributed more than $1.4 billion in taxes and dividends to the National Treasury, while also ensuring direct local impact with annual revenues exceeding $100,000 for each of the 12 municipalities along its route in Chiriquí and Bocas del Toro.

In light of this ongoing negotiation, the Panamanian Association of Business Executives (APEDE) has adopted a cautious analytical stance. While the business guild acknowledges the transaction’s potential benefits for the country, it strictly conditions its success on maintaining the public-private partnership model, delegating management to a specialized operator. The implicit warning is clear: mere ownership does not guarantee efficiency, and direct state administration could expose a profitable asset to bureaucracy and political patronage.

APEDE’s position also highlights the opacity surrounding the current negotiation, urging the Government to provide full transparency regarding financial terms, transaction valuation, and debt structure. The demand for establishing corporate governance with an independent board of directors reflects the productive sector’s concern that, once 100% of shares are nationalized, the asset could be left vulnerable to decisions influenced by electoral cycles.

Additionally, the proposal to integrate Petroterminal into the National Logistics Development Master Plan and diversify its portfolio toward biofuels and hydrogen represents a considerable technical challenge. While adapting infrastructure to the energy transition is vital to strengthen its synergy with the Panama Canal, ports, and Tocumen Airport, projects of this scale require long-term investment certainty that traditional public management rarely sustains on its own.

In conclusion, the analysis of APEDE’s statement warns that the acquisition process should not result in operational nationalization. To preserve Petroterminal’s strategic value, the State must limit its role to shareholder ownership, ensuring that management remains in private hands with the expertise necessary to guarantee profitability, logistical competitiveness, and accountability.

Ambas instituciones refuerzan el transporte marítimo interoceánico y la competitividad logística regional

Redacción: DNews507 – Fuente: Web oficial de la ACP www.pancanal.com

Panamá, 22 de julio de 2026 – La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y la Autoridad del Puerto de Houston han formalizado la renovación de su memorando de entendimiento estratégico, un acuerdo clave que busca fortalecer las relaciones comerciales y dinamizar el flujo marítimo entre la costa del Golfo de los Estados Unidos y los mercados intercontinentales. Esta alianza estratégica, nacida para maximizar las oportunidades generadas por el comercio marítimo global, reafirma el papel determinante del Canal de Panamá como la vía interoceánica preferida para conectar los principales puertos de Asia con los centros de distribución más dinámicos de Norteamérica.

El Puerto de Houston representa uno de los centros de transferencia de carga más activos e imponentes de la región del Golfo, consolidándose como un destino fundamental para las embarcaciones de gran calado que transitan por el atajo panameño. En un panorama internacional caracterizado por la exigencia de cadenas de suministro más ágiles, seguras y predecibles, la reafirmación de este nexo institucional subraya la relevancia de optimizar la conectividad marítima frente a los desafíos logísticos globales y las fluctuaciones económicas del mercado internacional.

Desde la perspectiva corporativa de la Autoridad del Canal de Panamá, este acuerdo trasciende el mero intercambio institucional para convertirse en un pilar operativo que potencia la posición estratégica de Panamá como el hub logístico por excelencia de las Américas. La colaboración bilateral promueve el intercambio de datos comerciales, actividades conjuntas de mercadeo y el estudio de patrones de tráfico de carga, permitiendo a la ACP proyectar con mayor precisión las demandas operativas futuras. Al consolidar su vinculación directa con el Puerto de Houston, la vía interoceánica no solo asegura un volumen de carga continuo de alto valor, sino que además demuestra su capacidad para establecer alianzas proactivas que salvaguardan su ventaja competitiva frente a rutas alternativas.

Asimismo, la renovación de este compromiso hace un énfasis renovado en la sostenibilidad ambiental y la descarbonización del transporte marítimo, dos vectores centrales en la visión estratégica moderna de la ACP. El intercambio de buenas prácticas en materia de tecnología verde, eficiencia energética y gestión de infraestructuras sostenibles fortalece la reputación corporativa del Canal de Panamá como una ruta verde que contribuye activamente a la reducción de emisiones de carbono a escala global. Este enfoque integral refuerza el liderazgo institucional de la ACP, posicionándola como una entidad pública de vanguardia que combina la excelencia operativa con una sólida responsabilidad socioambiental.

En conclusión, la renovación del acuerdo de cooperación entre la Autoridad del Canal de Panamá y el Puerto de Houston constituye una firme apuesta por el futuro del comercio marítimo multinacional. Al estrechar lazos con uno de sus socios más trascendentales en el Golfo de Estados Unidos, el Canal de Panamá reafirma su misión de ofrecer un servicio seguro, eficiente y competitivo, asegurando el desarrollo sostenible del comercio internacional y ratificando el prestigio de Panamá en la industria marítima global.

Versión en inglés

Panama Canal and Port Houston Renew Alliance

Both institutions strengthen interoceanic maritime transport and regional logistics competitiveness

By DNews507 – Source: Official ACP Website www.pancanal.com

Panama, July 22, 2026 – The Panama Canal Authority (ACP) and the Port of Houston Authority have formalized the renewal of their strategic memorandum of understanding, a key agreement aimed at strengthening trade relations and boosting maritime flows between the U.S. Gulf Coast and intercontinental markets. This strategic alliance, created to maximize opportunities generated by global maritime trade, reaffirms the decisive role of the Panama Canal as the preferred interoceanic route connecting Asia’s major ports with North America’s most dynamic distribution centers.

The Port of Houston stands as one of the most active and prominent cargo transfer hubs in the Gulf region, consolidating itself as a fundamental destination for deep-draft vessels transiting through Panama’s shortcut. In an international landscape demanding more agile, secure, and predictable supply chains, the reaffirmation of this institutional link underscores the importance of optimizing maritime connectivity in the face of global logistical challenges and international market fluctuations.

From the corporate perspective of the Panama Canal Authority, this agreement goes beyond mere institutional exchange to become an operational pillar that enhances Panama’s strategic position as the premier logistics hub of the Americas. The bilateral collaboration promotes the exchange of commercial data, joint marketing activities, and the study of cargo traffic patterns, enabling the ACP to more accurately project future operational demands. By consolidating its direct connection with the Port of Houston, the interoceanic route not only secures a continuous flow of high-value cargo but also demonstrates its ability to establish proactive alliances that safeguard its competitive advantage against alternative routes.

Furthermore, the renewal of this commitment places renewed emphasis on environmental sustainability and the decarbonization of maritime transport—two central pillars in ACP’s modern strategic vision. The exchange of best practices in green technology, energy efficiency, and sustainable infrastructure management strengthens the corporate reputation of the Panama Canal as a “green route” that actively contributes to reducing carbon emissions on a global scale. This comprehensive approach reinforces ACP’s institutional leadership, positioning it as a forward-looking public entity that combines operational excellence with strong socio-environmental responsibility.

In conclusion, the renewal of the cooperation agreement between the Panama Canal Authority and the Port of Houston represents a firm commitment to the future of multinational maritime trade. By tightening ties with one of its most significant partners in the U.S. Gulf, the Panama Canal reaffirms its mission to provide safe, efficient, and competitive service, ensuring the sustainable development of international trade and consolidating Panama’s prestige in the global maritime industry.