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MiBus hace la presentación del proyecto de movilidad eléctrica en el transporte público

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MiBus y BID presentan Sesión Informativa sobre la Adquisición de una Solución Integral de Movilidad Eléctrica para el Transporte Público de la Ciudad de Panamá 

Fuente: DNews507 Coberturas 

Octubre, 2025 – Transporte Masivo de Panamá, S.A. (MiBus), con el acompañamiento técnico y financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), realizó la Sesión Informativa para dar a conocer la convocatoria internacional de precalificación para la adquisición de una solución integral de movilidad eléctrica, que transformará el sistema de transporte público de la Ciudad de Panamá.

La sesión reunió a fabricantes de autobuses, desarrolladores de infraestructura de recarga, contratistas de ingeniería y proveedores de servicios especializados con experiencia internacional, quienes conocieron de primera mano el alcance, los requisitos y el cronograma del proyecto. La iniciativa marca un hito en sostenibilidad y modernización urbana, alineado con la Ley 295 de 2022 sobre movilidad eléctrica.

La representante del BID, Gloria Lugo, expresó la importancia del proyecto para la Adquisición de una solución integral de movilidad eléctrica para el sistema de transporte público de buses de la ciudad de Panamá.

El BID está otorgando un préstamo para poner en marcha este proyecto que busca mitigar la huella de carbono, siendo la movilidad urbana un punto importante en la contaminación del aire, por tal motivo una movilidad sostenible es esencial. (Préstamo BID-GCF: PN-L1 185 y PN-G1012).

Lugo, abordo los esfuerzos que se han realizado en la región en transformación del sistema de transporte público a un servicio sostenible con el medio ambiente.

En el caso Panamá son diversos los retos que se tiene con la transformación del transporte público y el BID desde hace ya 15 años ha estado trabajando con el gobierno panameño en el diagnóstico y mejoras al servicio de transporte público urbano.

La representante del Banco Interamericano de Desarrollo, realizó un resumen cronológico del trabajo de la institución bancaria con MiBus para sacar adelante el proyecto de movilidad eléctrica en el transporte urbano. A su vez se realizó una introducción de las políticas de adquisición del BID para que los posibles proponentes estén ilustrado como sería el proceso de licitación del proyecto liderado por MiBus. 

Los participantes en la licitación de este proyecto del Gobierno Nacional financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo, deberán cumplir las normas establecidas por la institución multilateral y pueden documentarse, visitando el sitio web del BID.

MiBus y el BID invitan a potenciales aliados estratégicos a participar en un proceso abierto, transparente e inclusivo, con reglas claras y una hoja de ruta definida. La invitación a la precalificación será publicada en el sitio web del Banco y portal PanamaCompras bajo el acto público número 2025-2-81-01-08-LP-004612. Las empresas interesadas podrán acceder al documento de precalificación para conocer los requisitos técnicos, financieros y operativos solicitados para convertirse en socios clave de la transición hacia la electromovilidad.

Todos los proponentes deben pasar por el proceso de precalificación, cumpliendo 6 pasos de estructura y contenido, el mismo debe ser analizados por los participantes y si es detener alguna duda, debe pedir las aclaraciones a MiBus.

Esta precalificación que da inicio al proceso de licitación pública internacional contempla la adquisición de autobuses eléctricos de batería cero emisiones, infraestructura de recarga de alta capacidad, sistemas de gestión, mantenimiento y capacitación especializada. Su implementación permitirá reducir emisiones contaminantes, mejorar la calidad del aire y ofrecer a los ciudadanos un sistema de transporte más moderno, eficiente y silencioso.

El Gerente General y presidente de la Junta Directiva de Transporte Masivo de Panamá, S.A., MiBus, Carlos Sánchez Fábrega, inició su intervención expresando qué Panamá merece un transporte público de primer mundo y este proyecto se realiza bajo aliados estratégicos como el BID.

Sánchez Fábrega, ilustro a la sala sobre que es MiBus y como es su organización estructural desde quien el dueño de la empresa estatal y quien es su regulador, así como es el sistema de pago del transporte público urbano.

Presentó el esquema de trabajo de MiBus desde la cantidad de buses que forma la flota vehicular, la cantidad de operadores, viajes programados, zonas pagas y el estimado de cantidad movilizaciones qué se realizan en el sistema.

El periodo de precalificación inicia a partir de este 30 de septiembre y el anuncio de las empresas que participarán se conocerá en noviembre, para iniciar recepción de ofertas en el mes de diciembre y se estima que para julio del 2026 la contratación debe estar adjudicada y refrendada por la Contraloría General de la República de Panamá.

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Chiriquí: sinergia estatal evidencia rezago eléctrico en comunidades

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Alianzas institucionales exponen la demora en llevar luz a sectores vulnerables rurales

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP AES Panamá / Stratego

Chiriquí, 17 de julio de 2026 – El desarrollo de la infraestructura eléctrica en el interior del país avanza a través de esfuerzos conjuntos, pero el ritmo de cobertura sigue exponiendo un marcado retraso estructural. La reciente llegada de energía a la comunidad de Londres, en Gualaca, mediante una sinergia entre la Oficina de Electrificación Rural (OER) y la concesionaria del Estado, AES Panamá, reabre el debate sobre la velocidad de la planificación pública. Que cientos de ciudadanos requieran de intervenciones focalizadas para acceder a un servicio esencial en pleno siglo XXI refleja la persistencia de brechas sociales difíciles de erradicar.

Analizar estos proyectos desde una perspectiva objetiva obliga a reconocer que la cooperación interinstitucional funciona, pero también expone la magnitud del déficit acumulado en las provincias. La falta de redes de distribución básicas en zonas rurales no solo frena el desarrollo económico local, sino que condiciona la calidad de vida de poblaciones enteras a la asignación de presupuestos específicos y convenios regulados. Este panorama evidencia que la universalización del acceso eléctrico en el territorio nacional sigue siendo una meta compleja y pendiente de ejecutar de forma masiva.

Para contrarrestar este escenario en Chiriquí, el trabajo coordinado entre la entidad estatal y la concesionaria permitió dotar de instalaciones internas y paneles solares a 44 viviendas. Durante el acto, Miguel Bolinaga, presidente de AES Panamá, subrayó el impacto social de la obra al manifestar que «la energía es mucho más que electricidad; es una herramienta para transformar vidas y generar oportunidades». El ejecutivo agregó que cada sector conectado representa un avance real hacia la inclusión de las regiones históricamente postergadas.

El éxito de la jornada también radicó en la participación activa y el esfuerzo de los residentes de Londres, quienes asumieron las labores de organización para recibir los beneficios del proyecto. En un gesto de cohesión social, la comunidad celebró el acontecimiento con una convivencia financiada por ellos mismos a través de la donación de un novillo. Al respecto, Bolinaga puntualizó: «Lo que más nos emociona no son las cifras del proyecto, sino ver la felicidad de las familias. La forma en que la comunidad decidió celebrar este día nos confirma que la energía tiene el poder de unir».

Balance Técnico y Financiero del Proyecto de Electrificación

  • Población beneficiada: 220 personas en la comunidad de Londres (44 viviendas).
  • Infraestructura física instalada: 44 conexiones residenciales, 29 monolitos o tapias, 16 sistemas fotovoltaicos y 8 transformadores.
  • Red de distribución vial: 6 kilómetros de líneas primarias de media tensión, 3 kilómetros de acometidas eléctricas y 31 luminarias de alumbrado público.
  • Inversión regional (Chiriquí): Más de 3.4 millones de dólares distribuidos entre Londres (Gualaca), Quebrada Llana, El Bongo y El Exquisito (Bugaba).
  • Alcance nacional de electrificación: Más de 12 millones de dólares invertidos por la empresa para conectar a 1,400 viviendas (7,000 personas) y 19 centros educativos rurales.
  • Capacidad corporativa: Portafolio de 1,216 MW en Panamá (835 MW renovables) y una inversión histórica de 3,488 millones de dólares en infraestructura desde 1999.

La sostenibilidad y fiscalización de estas extensiones de red en zonas vulnerables se enmarcan dentro de las competencias del sector institucional energético panameño. La Autoridad Nacional de los Servicios Públicos (ASEP) mantiene la función regulatoria de fiscalizar la calidad de la prestación del servicio y velar por el cumplimiento de los planes de cobertura de las concesionarias. Por su parte, la Empresa de Transmisión Eléctrica S.A. (ETESA) opera bajo la responsabilidad de planificar y expandir el Sistema Interconectado Nacional para asegurar el transporte de alta tensión, mientras que la Empresa de Generación Eléctrica S.A. (EGESA) enfoca sus criterios institucionales en el desarrollo de proyectos de generación estatal para robustecer la matriz energética del país.

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MIVIOT entrega ochenta soluciones habitacionales en Bocas del Toro

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El Gobierno Nacional impulsa el bienestar social y la infraestructura fronteriza panameña.

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MIVIOT

Bocas del Toro, 17 de julio de 2026 – El Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MIVIOT) concretó la entrega oficial de 80 soluciones habitacionales en la provincia de Bocas del Toro. Esta iniciativa gubernamental busca mitigar el déficit habitacional y mejorar las condiciones de vida de familias en situación de vulnerabilidad extrema, impactando positivamente en el desarrollo social de la región de forma inmediata.

Entre los beneficiarios destaca una familia humilde del corregimiento fronterizo de Las Delicias, en el distrito de Changuinola, compuesta por una pareja de agricultores y sus tres hijos menores de edad. El núcleo familiar enfrentaba graves riesgos estructurales y ambientales en su antigua vivienda de madera, sumado a la compleja condición de salud cardíaca de su hijo menor.

Proyecto de Vivienda de Interés Social en Bocas del Toro

El MIVIOT edificó y entregó viviendas dignas, incluyendo una unidad adaptada de 50 metros cuadrados para la familia del agricultor Obed Pineda. Esta infraestructura cuenta con especificaciones de accesibilidad universal como rampa de acceso y barandas, además de dos recámaras, sala-comedor, cocina, lavandería y baño higiénico con tanque séptico conectado, garantizando un entorno seguro frente al clima adverso de la zona.

Proyecto

Nombre del ProyectoÁrea / UbicaciónPoblación BeneficiadaCosto y Financiamiento (USD)Estatus del Proyecto
Programa de Gradualidad Residencial Social (80 Viviendas)Provincia de Bocas del Toro (Incluye el corregimiento fronterizo de Las Delicias, Changuinola)80 familias de bajos recursos (Aproximadamente 400 personas)$1,920,000.00

(Fondos del Gobierno Nacional – Presupuesto Inversión)
Completado y Entregado

Este esfuerzo interinstitucional reafirma el compromiso del Estado panameño en descentralizar el apoyo social, asegurando que las inversiones públicas en infraestructura básica y vivienda digna alcancen efectivamente a las comunidades más remotas y vulnerables de nuestras fronteras.

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Ministerio de Ambiente protege el ecosistema marino

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Patrullajes marítimos salvan la biodiversidad y combaten la pesca ilegal en Coiba

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP Ministerio de Ambiente

Veraguas, 15 de julio de 2026 – Con el firme propósito de salvaguardar la riqueza natural de los mares nacionales, el Ministerio de Ambiente implementó un riguroso operativo de vigilancia intensiva dentro de la Zona Especial de Protección Marina del Parque Nacional Coiba. En el transcurso de estas acciones estratégicas, destinadas a preservar la vida silvestre, las autoridades interceptaron una embarcación de pesca deportiva que operaba de manera ilegal al no poseer ninguna autorización oficial dentro de este ecosistema protegido.

Esta acción oportuna es el resultado directo de los constantes patrullajes preventivos ejecutados durante la última semana en cooperación con el Servicio Nacional Aeronaval. Al yate detectado en flagrante infracción se le ordenó abandonar inmediatamente el área protegida para detener el impacto humano, mientras los guardaparques procedieron a fiscalizar minuciosamente otras tres naves pesqueras, confirmando que contaban con la documentación reglamentaria requerida para realizar actividades sostenibles.

El despliegue ecológico abarcó un recorrido de 246 millas náuticas a lo largo de zonas críticas de conservación marina como el Banco Hannibal, Isla Montuosa, Isla Jicarón e Isla Contreras. Esta trascendental labor científica y de vigilancia ambiental se realizó a bordo del buque de investigación MODOC, gracias a una sólida alianza internacional con la organización conservacionista Earthrace, sumando herramientas tecnológicas de última generación para combatir las amenazas antropogénicas en estas áreas vulnerables.

Es importante destacar que estos esfuerzos permanentes de supervisión en el Pacífico panameño se desarrollan de forma ininterrumpida desde febrero de este año. La meta prioritaria de la institución es frenar la pesca no declarada y mitigar el daño ecológico estructural sobre los ecosistemas costeros, garantizando así la resiliencia de los arrecifes coralinos y la protección a largo plazo de los hábitats críticos esenciales.

El ministro de Ambiente, Juan Carlos Navarro, reafirmó la importancia estratégica de consolidar la presencia del ministerio en todas las reservas naturales para contener delitos ambientales severos. De igual forma, el jefe de la cartera ambiental reconoció el respaldo fundamental del presidente José Raúl Mulino para robustecer la coordinación de la fuerza pública, logrando así un blindaje efectivo de la biodiversidad y promoviendo el aprovechamiento justo y sostenible de los recursos oceánicos.

Para optimizar estos operativos, el personal técnico de áreas protegidas y las unidades aeronavales combinan la inspección táctica directa en altamar con el soporte tecnológico satelital desde tierra. El Centro de Monitoreo y Coordinación Marino de la institución analiza alertas geoespaciales en tiempo real y sostiene enlaces encriptados con las tripulaciones del MODOC, estructurando un escudo de inteligencia ambiental de alta eficiencia contra la extracción ilegal de especies.

A través de estas políticas institucionales y del funcionamiento continuo del Centro de Coordinación para el Monitoreo, Preservación y Protección del Ecosistema Marino y Costero, Panamá se posiciona a la vanguardia internacional en la gobernanza de mares. La institución persistirá en la ejecución de patrullajes preventivos y en la rigurosa aplicación de la ley, consolidando una cultura nacional de conservación que prioriza la salud de los ecosistemas frente a los delitos ambientales.

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