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MOP impulsa millonarias inversiones viales en provincias
El Gobierno Nacional ejecuta proyectos de infraestructura y mantenimiento para reactivar comunidades.
Redacción: DNews507 / Fuente: RRPP MOP
Panamá, 25 de mayo de 2026 – El Ministerio de Obras Públicas (MOP) presentó en el Consejo Provincial de Los Santos una cartera de proyectos que incluye la construcción del puente sobre el río Guararé, en Llano Abajo, y el de Quebrada Grande. Además, se gestiona el proyecto Tonosí–Cambutal, la rehabilitación del camino de El Uverito y adendas presupuestarias para Las Tablas, Guararé, Pocrí y Pedasí. A nivel nacional, la institución ha logrado licitar más de B/. 1,200 millones, apostando por la continuidad de obras heredadas y nuevos programas como el plan de bacheo «Tapahuecos».
Paralelamente, en la provincia de Herrera, las cuadrillas regionales ejecutaron la aplicación de aproximadamente 200 toneladas de material asfáltico en los distritos de Parita, Ocú y Pesé. Las labores de mantenimiento vial e interconexión se concentraron en las comunidades de Potuga, Cabuya, París, La Valencia y Rincón Santo. Estas acciones forman parte del programa continuo de rehabilitación institucional, priorizando los sectores productivos y de transporte que presentaban un notable desgaste en la carpeta asfáltica debido a factores climáticos.
En la ciudad capital, el MOP se integró formalmente al plan nacional «Panamá Sin Fugas» en una acción coordinada junto al Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN). El despliegue de más de 17 cuadrillas y maquinaria pesada inició en el corregimiento de Juan Díaz y se extendió a la Calle Séptima de Río Abajo. El objetivo interinstitucional es que el MOP rehabilite de forma inmediata la superficie de rodadura de las calzadas una vez que el IDAAN culmine la reparación de las tuberías colapsadas.
DNews507 al verificar los datos de la Dirección de Presupuesto de la Nación del MEF y los informes de fiscalización de la Contraloría General, se confirma que la Provincia de Panamá (incluyendo el Área Metropolitana y San Miguelito) y la Provincia de Panamá Oeste absorben de forma combinada más del 55% del presupuesto total de inversión y mantenimiento vial del país. Esto responde a la densidad demográfica y a megaproyectos de alta cuantía como la Línea 3 del Metro y el Cuarto Puente. En contraste, provincias centrales como Los Santos e infraestructura menor en Herrera reciben un porcentaje significativamente más bajo, obligando al uso optimizado de programas locales como «Horas Máquina».
El director ejecutivo del IDAAN, Antonio Tercero González, precisó que esta sinergia responde a instrucciones directas del Consejo de Gabinete para minimizar el impacto del deterioro vial en los usuarios. Por su parte, el director de Metrovial, Manuel Tejada, y las direcciones regionales de San Miguelito y el Área Canalera coordinan la logística para asegurar que los sectores intervenidos recuperen la transitabilidad en tiempo récord. Las autoridades locales de los diferentes corregimientos han respaldado esta estrategia conjunta para mitigar el histórico problema de calles rotas por reparaciones de acueductos.
Finalmente, el titular del MOP, José Luis Andrade Alegre, enfatizó ante las autoridades santeñas que la gestión no solo se limita a ejecutar el presupuesto asignado, sino a viabilizar proyectos clave mediante un riguroso control técnico. Con el respaldo del secretario general, Ricardo Icaza, y los diseñadores de la institución, se busca garantizar que las obras licitadas cumplan con los estándares de durabilidad exigidos por la ciudadanía panameña, dinamizando la economía de las regiones del interior del país de cara al cierre del año fiscal.


Tabla de Indicadores de Infraestructura Vial
Cruce de datos: MOP, MEF, Panamá Compras y Contraloría General de la República
| Proyecto / Programa | Área Beneficiada y Población | Costo y Financiamiento (USD) | Estatus Actual (Contraloría / Panamá Compras) |
| Puentes e Infraestructura Santeña (Río Guararé, Quebrada Grande, Tonosí-Cambutal, El Uverito) | Provincia de Los Santos (Aprox. 98,000 habitantes) | Incluido en renglón global de licitaciones de $1,200,000,000 (Fondo General – MEF) | En gestión y refrendo de adendas / Planificación de licitación en Panamá Compras. |
| Programa de Mantenimiento Vial y Asfalto (Colocación de 200 toneladas) | Provincia de Herrera (Parita, Ocú, Pesé) (Aprox. 45,000 usuarios directos) | Financiado por Presupuesto Operativo Regional MOP (Fondos Locales / MEF) | Ejecutado / En fase de inspección de campo por Contraloría. |
| Plan «Panamá Sin Fugas» (Rehabilitación de carpetas viales post-reparación) | Provincia de Panamá (Juan Díaz, Río Abajo, San Miguelito) (Más de 400,000 residentes) | Presupuesto interinstitucional asignado MOP-IDAAN (Partida de Emergencia Vial) | En ejecución activa / Cuadrillas en campo con reportes diarios de avance. |
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Editorial DNews507: Soberanía alimentaria y dignidad del agro
El sector primario es el motor vivo de nuestras comunidades rurales panameñas.
Panamá, 25 de mayo de 2026 – El sector primario panameño enfrenta una encrucijada histórica donde la diplomacia, las reglas del juego internacional y las asimetrías de los tratados comerciales ponen a prueba la verdadera soberanía de nuestra patria. Desde las tierras altas de Chiriquí hasta las costas de nuestros pueblos pesqueros, los productores agroindustriales y artesanales demandan un respaldo firme que trascienda la retórica gubernamental. La seguridad alimentaria no es una simple moneda de cambio en las mesas de negociación internacional, sino el pilar que sostiene la economía de miles de familias campesinas que garantizan el sustento diario en cada mesa del istmo.
El panorama regional se ha tornado complejo tras las recientes declaraciones de la nueva administración presidencial de Costa Rica, que ha elevado a nivel diplomático la histórica disputa por restricciones sanitarias a sus productos pecuarios y agrícolas. Este intento de presentar las normativas de la Agencia Panameña de Alimentos (APA) y del Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) como bloqueos arbitrarios o actos de mala fe es una narrativa distorsionada que busca empañar la reputación del país. El MICI ha mantenido una postura clara: Panamá no ejerce acciones unilaterales caprichosas, sino que aplica con estricto apego el derecho soberano a salvaguardar la salud pública y la bioseguridad del territorio nacional.
La realidad del expediente comercial demuestra que el desequilibrio en la frontera ha sido históricamente desfavorable para los intereses de nuestro país. Mientras las exportaciones panameñas de carne, pollo y lácteos han enfrentado barreras técnicas en suelo costarricense por más de dos décadas, el mercado panameño absorbe anualmente un volumen masivo de importaciones del vecino país, consolidando un déficit comercial de aproximadamente 400 millones de dólares en contra de Panamá. Defender la norma nacional y exigir la reciprocidad en las inspecciones fitosanitarias no es un agravio hacia los productores costarricenses; es el deber elemental de exigir reglas claras, justas e iguales para ambas naciones.
A esta presión fronteriza se suma la reciente incorporación de Panamá como Estado Asociado del Mercosur, un paso integrador que abre oportunidades logísticas pero que enciende las alarmas en las cadenas de producción sensibles. El bloque suramericano posee una capacidad agroexportadora masiva ante la cual el productor local compite en franca desventaja en términos de subsidios y escala de producción. Permitir que los acuerdos de integración económica regional se transformen en patentes de corso para inundar los mercados locales con productos extranjeros, bajo el pretexto de la globalización, constituye una afrenta directa al esfuerzo del hombre y la mujer del campo panameño.
De igual forma, el Tratado de Promoción Comercial (TPC) firmado con los Estados Unidos representa una de las mayores amenazas vigentes para la estabilidad a largo plazo del agro panameño, debido a los agresivos cronogramas de desgravación arancelaria. Productos críticos como el arroz, la carne de cerdo, los lácteos y las piezas de aves están alcanzando o se aproximan al libre arancel, exponiendo a la agroindustria local a una competencia insostenible contra el mercado más subsidiado del planeta. La Comisión de Revisión Agrícola instalada en este marco debe actuar como un verdadero escudo defensivo y no como un trámite burocrático, resistiendo las presiones geopolíticas de Washington que buscan debilitar nuestra soberanía productiva.
La protección del campo no puede supeditarse a las urgencias de las agendas diplomáticas externas ni a los intereses de las élites importadoras que desprecian el valor de lo nacional. Cuando se flexibilizan los controles sanitarios o se abren las fronteras sin criterios de reciprocidad solo para cumplir pactos económicos, se desprotege a quienes sostienen la soberanía alimentaria en la práctica. Cada decisión que debilita al sector primario vulnera de forma directa el sustento de aquellos agricultores que inician su faena a las 4:00 a.m. en el surco y de los pescadores que se embarcan en la oscuridad de la noche para traer producto fresco a los mercados.
DNews507 alza su línea editorial en defensa inquebrantable del productor nacional, exigiendo que toda política de comercio exterior ponga en primer lugar la dignidad y el respeto al trabajador rural. El desarrollo sostenible de Panamá no se alcanzará sacrificando la producción nacional en los altares del libre comercio irrestricto, sino fortaleciendo las capacidades de nuestra agroindustria y garantizando la inocuidad alimentaria. Proteger el agro panameño es un acto de soberanía, un imperativo de seguridad nacional y el único camino viable para asegurar la paz social y económica en nuestras provincias y comunidades más vulnerables.
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La Voz de APEDE: el turismo genera empleo
El desarrollo económico y la conectividad deben descentralizarse hacia las provincias panameñas
Redacción: DNews507 / Fuente: RRPP APEDE
Panamá, 25 de mayo de 2026 – La Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE) ha puesto sobre la mesa una propuesta crucial para el futuro inmediato del país: transformar el turismo del interior en el motor de empleo que Panamá necesita con urgencia. En un momento económico complejo, el gremio empresarial destaca que el sector turístico posee una capacidad única de impacto social capaz de permear en múltiples cadenas de valor de forma simultánea. No se trata solo de llenar habitaciones de hotel, sino de activar el transporte, el comercio, la artesanía y la gastronomía local fuera de la urbe metropolitana.
El contexto laboral actual justifica la urgencia de este enfoque. Con una tasa de desempleo nacional que se ubica en el 10.4% —lo que equivale a más de 227 mil panameños desocupados— y una informalidad que supera el 45%, la crisis golpea con especial dureza a regiones como Colón, donde el desempleo escala al 11.4%. Frente a este panorama, el turismo en las provincias se perfila como una herramienta de activación económica inmediata para los sectores más vulnerables de la población, incluyendo a jóvenes, mujeres y pequeños emprendedores locales que hoy requieren dinamismo.
Los datos del primer trimestre de 2026 demuestran que la demanda internacional existe y está creciendo. El programa Panamá Stopover de Copa Airlines registró un notable incremento del 34%, atrayendo a 66 mil turistas bajo esta modalidad. El gran desafío actual no es la falta de visitantes, sino lograr retenerlos y distribuirlos geográficamente, rompiendo la tendencia actual donde el 54% de los turistas internacionales permanece exclusivamente en la provincia de Panamá, dejando participaciones menores a Chiriquí (16.6%), Colón (8.6%), Panamá Oeste (8%) y Coclé (4.8%).
Para canalizar este flujo de viajeros, el análisis de APEDE apunta hacia la infraestructura aérea existente en el interior del país. Específicamente, se busca potenciar los aeropuertos internacionales Scarlett Martínez en Río Hato y Enrique Malek en David. El objetivo es descentralizar la recepción de vuelos comerciales, que hoy se concentra casi en su totalidad en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, para abrir las puertas al turismo de playa, convenciones, bienestar y el turismo de aventura o naturaleza en la región occidental y central de la república.
En este marco de propuestas, la presidente de APEDE, Giulia De Sanctis, enfatizó la ruta que debe seguir el Estado panameño: «El interior del país no necesita subsidios permanentes. Necesita conectividad, promoción, infraestructura, seguridad, inversión y oportunidades». Con estas palabras, la dirigente empresarial resalta que el crecimiento sostenible del país no puede seguir concentrado en la capital, sino que se debe apostar de manera decidida por el potencial propio de cada una de las provincias panameñas.
La discusión técnica de estas estrategias tendrá su punto de encuentro el próximo 29 de mayo en el Foro de Turismo 2026: “Vamos por más: Estrategias para el Despegue Turístico de las Provincias”. En este evento, la consultora Indesa presentará un análisis profundo con recomendaciones específicas para apuntalar el sector. Asimismo, el análisis del gremio coincide con el plano legislativo mediante el respaldo al Proyecto de Ley 385, denominado “Paraísos del Istmo”, el cual se encuentra pendiente de sanción por el Órgano Ejecutivo y busca incentivar el desarrollo patrimonial y cultural comunitario.
Mientras Panamá avanza en la planificación de futuras megaobras de infraestructura logística y proyectos vinculados al Canal de Panamá, el turismo se consolida como la vía de respuesta más rápida y territorialmente distribuida para cerrar las brechas sociales. La propuesta compartida por De Sanctis y la administración de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), liderada por Gloria De León —que reporta un crecimiento general del 17.3% en el ingreso de visitantes este trimestre—, reafirma que el país tiene las herramientas; solo falta que Panamá crea en el potencial de sus provincias.
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Turnitin redefine la integridad del aprendizaje académico
Ciudad de Panamá reúne a líderes educativos en el InnKind FiEd LATAM 2026.
Redacción: DNews507 (coberturas)
Panamá, 25 de mayo de 2026 – La Ciudad de Panamá se convirtió en el epicentro de la innovación educativa de la región al albergar el InnKind FiEd LATAM 2026. En este espacio diseñado para debatir el futuro de la educación superior, los principales desafíos giraron en torno a la irrupción tecnológica en las aulas. Con la participación de rectores, académicos y especialistas internacionales, el evento se consolidó como el foro clave para trazar las nuevas directrices éticas y pedagógicas que demandan las universidades latinoamericanas en la actualidad.
En este escenario, Turnitin —representada por Federico Mejía, ejecutivo de cuenta para Latinoamérica— presentó una propuesta disruptiva frente al uso de la Inteligencia Artificial (IA) generativa. La compañía expuso datos alarmantes pero necesarios para el debate actual, como el hecho de que más del 75% de los estudiantes encuestados siente que no podría culminar un trabajo académico sin el uso de la IA, mientras que un 80% admite aplicar un menor esfuerzo en sus procesos de estudio en comparación con años anteriores.
Lejos de adoptar una postura prohibicionista o tecnofóbica, la propuesta de la empresa se centró en la urgencia de establecer guías institucionales claras y transparentes. Turnitin alertó sobre los riesgos del «declive cognitivo» y la pérdida de agencia personal cuando se utiliza la tecnología de forma automatizada y sin pensamiento crítico. No obstante, balanceó el panorama destacando que el 79% de los docentes ve en la IA una oportunidad sin precedentes para mejorar los métodos de enseñanza y avanzar hacia un aprendizaje verdaderamente personalizado y a escala.
Finalmente, la participación de Turnitin en el foro selló su evolución estratégica: la transición definitiva desde el concepto tradicional de la integridad académica (enfocada casi exclusivamente en auditar el producto o trabajo final) hacia la integridad del aprendizaje. Esta nueva visión propone que las plataformas tecnológicas acompañen y evalúen de manera formativa todo el proceso de construcción del conocimiento de los estudiantes, garantizando que la tecnología potencie la autenticidad intelectual en lugar de sustituirla.
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