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6 proyectos viales a nivel nacional impulsan el MOP
Inversiones estratégicas buscan optimizar la movilidad y el comercio en diversas provincias
Redacción: DNews507 / Fuente: RRPP MOP
Panamá, 24 de junio de 2026 – El desarrollo de la infraestructura vial en Panamá se consolida como un eje fundamental para dinamizar la economía nacional y mejorar la conectividad entre las regiones productivas del país. Con la llegada de la temporada lluviosa, la necesidad de contar con carreteras estables, accesos comunales seguros y un sistema de respuesta inmediata ante contingencias climáticas se vuelve una prioridad impostergable para las autoridades gubernamentales.
Con el propósito de atender estas demandas de forma descentralizada, el Ministerio de Obras Públicas avanza simultáneamente en seis frentes clave a nivel nacional. Estas intervenciones van desde megaproyectos estructurados bajo esquemas de inversión público-privada hasta licitaciones interprovinciales y operativos de mantenimiento rutinario por administración directa, asegurando soluciones adaptadas a las realidades logísticas, turísticas y comerciales de cada comunidad beneficiada.
En este contexto de desarrollo, se formalizó el inicio de la fase de preconstrucción del proyecto por Asociación Público-Privada (APP) Carretera Panamericana Oeste–Santiago, mediante la firma del Acta de Puesta a Disposición de la Infraestructura a la empresa contratista Vías del Istmo, S.A. Esta importante obra, adjudicada por un monto de B/. 312 millones, abarca la intervención integral de un corredor logístico de 192 kilómetros dividido en los tramos Loma Campana–Penonomé y Penonomé–Santiago, donde se construirán 15 retornos, estaciones de pesaje y sistemas de videovigilancia vial.


Paralelamente, la provincia de Coclé experimenta un notable impulso tras realizarse la apertura electrónica de propuestas en el portal PanamáCompra para la Licitación por Mejor Valor orientada al diseño y rehabilitación de 40 kilómetros de calles en los distritos de Natá, Olá y La Pintada. Un total de seis consorcios empresariales presentaron ofertas económicas competitivas que se ubicaron por debajo del precio base oficial de referencia fijado en B/. 20,000,000.00, contemplando un plan técnico que incluye además la construcción de aceras peatonales seguras en áreas de alta concurrencia.


Por otra parte, en la provincia de Veraguas, las cuadrillas operativas regionales ejecutan trabajos permanentes de rehabilitación vial en el sector rural de Cocuyal 1, perteneciente al corregimiento de El Prado en el distrito de Las Palmas. Estas labores, desarrolladas bajo la modalidad de administración institucional, se enfocan principalmente en la conformación técnica de la calzada y la limpieza profunda de las cunetas críticas para mejorar el drenaje superficial, evitando acumulaciones de agua y asegurando accesos estables para los productores agropecuarios locales.
Asimismo, en la región de Bocas del Toro, el Departamento de Mantenimiento concentra esfuerzos y recursos en el corregimiento de Changuinola, específicamente interviniendo las vías internas del sector productivo de La Platanera. Las actividades de reacondicionamiento comprenden la colocación estratégica y nivelación de material selecto perfilado para de esta forma estabilizar la superficie de rodadura, utilizando un frente de maquinaria pesada compuesto por motoniveladoras y compactadoras de 12 toneladas para optimizar de forma inmediata la circulación del transporte público.





En la misma provincia bocatoreña, la Dirección de Mantenimiento brindó una respuesta rápida y oportuna ante una emergencia climática ocasionada por un deslizamiento de tierra que obstruía la carretera principal en el sector de Quebrada Ballena, distrito de Chiriquí Grande. Personal especializado y maquinaria pesada accedieron al sitio en horas de la noche tan pronto como el clima lo permitió, extendiendo las labores intensivas de remoción de escombros por cuatro horas continuas hasta restablecer por completo el libre tránsito vehicular.
Finalmente, en la provincia de Los Santos, se ejecutó un operativo intensivo de parcheo asfáltico en la vía hacia la comunidad de El Rincón, dentro del corregimiento de Mariabé en el distrito turístico de Pedasí. Las cuadrillas de mantenimiento aplicaron un total de 45 toneladas de material asfáltico caliente sobre los puntos más críticos de la calzada, recuperando eficazmente la superficie de rodadura para facilitar el desplazamiento seguro de los residentes, visitantes internacionales y productores de esta importante zona económica.
| Nombre de Proyecto | Área e impacto de población | Costo y Financiamiento en dólares | Estatus |
| APP Panamá Oeste–Santiago | Panamá Oeste, Coclé y Veraguas (192 km); Miles de transportistas, usuarios y productores locales. | $312,000,000.00 (Esquema de Asociación Público-Privada, estructurado bajo el MEF y fiscalizado por Contraloría). | Preconstrucción iniciada mediante firma oficial de acta de puesta a disposición de infraestructura. |
| Rehabilitación de Calles en Coclé | Distritos de Natá (21 km), Olá (5 km) y La Pintada (14 km); Peatones, escuelas y centros de salud regionales. | $20,000,000.00 (Precio oficial base de referencia MOP. Propuestas gestionadas mediante PanamáCompra). | En fase de evaluación técnica por la Comisión Evaluadora tras recibir ofertas de seis empresas. |
| Caminos en Cocuyal 1 | Corregimiento El Prado, Distrito de Las Palmas, Veraguas; Residentes de la comunidad y productores locales. | Presupuesto institucional de funcionamiento ordinario (MOP Veraguas) bajo fiscalización fiscal permanente. | En ejecución activa con labores de conformación de calzada y adecuación de cunetas. |
| Caminos en La Platanera | Corregimiento de Changuinola, Bocas del Toro; Familias del sector y rutas operativas de transporte público. | Asignación presupuestaria interna para el Departamento de Mantenimiento e insumos operativos directos. | En ejecución con maquinaria desplegada para colocación y nivelación de material selecto. |
| Atención de Deslizamiento en Quebrada Ballena | Distrito de Chiriquí Grande, Bocas del Toro; Conductores habituales, pasajeros y comercio interprovincial. | Fondos asignados a la partida de emergencias y contingencias viales inmediatas del Estado. | Concluido de forma exitosa; vía despejada tras operativo nocturno de remoción de cuatro horas. |
| Vía hacia El Rincón en Mariabé | Corregimiento de Mariabé, Distrito de Pedasí, Los Santos; Residentes, sectores agropecuarios y turismo costero. | Inversión por administración regional directa de MOP Los Santos mediante uso de 45 toneladas de asfalto. | Concluido satisfactoriamente dentro del cronograma permanente de parcheo provincial. |
La ejecución coordinada de este portafolio diversificado de proyectos viales evidencia una política pública orientada al equilibrio entre las grandes inversiones logísticas interprovinciales y el mantenimiento rutinario de los accesos comunitarios. El cumplimiento estricto de las fases de fiscalización presupuestaria y transparencia en los portales públicos garantiza que los recursos estatales se traduzcan en infraestructuras duraderas, esenciales para blindar la seguridad vial nacional, reactivar el comercio local y elevar de manera sostenible la calidad de vida de todos los ciudadanos panameños.
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Chiriquí: sinergia estatal evidencia rezago eléctrico en comunidades
Alianzas institucionales exponen la demora en llevar luz a sectores vulnerables rurales
Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP AES Panamá / Stratego
Chiriquí, 17 de julio de 2026 – El desarrollo de la infraestructura eléctrica en el interior del país avanza a través de esfuerzos conjuntos, pero el ritmo de cobertura sigue exponiendo un marcado retraso estructural. La reciente llegada de energía a la comunidad de Londres, en Gualaca, mediante una sinergia entre la Oficina de Electrificación Rural (OER) y la concesionaria del Estado, AES Panamá, reabre el debate sobre la velocidad de la planificación pública. Que cientos de ciudadanos requieran de intervenciones focalizadas para acceder a un servicio esencial en pleno siglo XXI refleja la persistencia de brechas sociales difíciles de erradicar.
Analizar estos proyectos desde una perspectiva objetiva obliga a reconocer que la cooperación interinstitucional funciona, pero también expone la magnitud del déficit acumulado en las provincias. La falta de redes de distribución básicas en zonas rurales no solo frena el desarrollo económico local, sino que condiciona la calidad de vida de poblaciones enteras a la asignación de presupuestos específicos y convenios regulados. Este panorama evidencia que la universalización del acceso eléctrico en el territorio nacional sigue siendo una meta compleja y pendiente de ejecutar de forma masiva.
Para contrarrestar este escenario en Chiriquí, el trabajo coordinado entre la entidad estatal y la concesionaria permitió dotar de instalaciones internas y paneles solares a 44 viviendas. Durante el acto, Miguel Bolinaga, presidente de AES Panamá, subrayó el impacto social de la obra al manifestar que «la energía es mucho más que electricidad; es una herramienta para transformar vidas y generar oportunidades». El ejecutivo agregó que cada sector conectado representa un avance real hacia la inclusión de las regiones históricamente postergadas.
El éxito de la jornada también radicó en la participación activa y el esfuerzo de los residentes de Londres, quienes asumieron las labores de organización para recibir los beneficios del proyecto. En un gesto de cohesión social, la comunidad celebró el acontecimiento con una convivencia financiada por ellos mismos a través de la donación de un novillo. Al respecto, Bolinaga puntualizó: «Lo que más nos emociona no son las cifras del proyecto, sino ver la felicidad de las familias. La forma en que la comunidad decidió celebrar este día nos confirma que la energía tiene el poder de unir».

Balance Técnico y Financiero del Proyecto de Electrificación
- Población beneficiada: 220 personas en la comunidad de Londres (44 viviendas).
- Infraestructura física instalada: 44 conexiones residenciales, 29 monolitos o tapias, 16 sistemas fotovoltaicos y 8 transformadores.
- Red de distribución vial: 6 kilómetros de líneas primarias de media tensión, 3 kilómetros de acometidas eléctricas y 31 luminarias de alumbrado público.
- Inversión regional (Chiriquí): Más de 3.4 millones de dólares distribuidos entre Londres (Gualaca), Quebrada Llana, El Bongo y El Exquisito (Bugaba).
- Alcance nacional de electrificación: Más de 12 millones de dólares invertidos por la empresa para conectar a 1,400 viviendas (7,000 personas) y 19 centros educativos rurales.
- Capacidad corporativa: Portafolio de 1,216 MW en Panamá (835 MW renovables) y una inversión histórica de 3,488 millones de dólares en infraestructura desde 1999.
La sostenibilidad y fiscalización de estas extensiones de red en zonas vulnerables se enmarcan dentro de las competencias del sector institucional energético panameño. La Autoridad Nacional de los Servicios Públicos (ASEP) mantiene la función regulatoria de fiscalizar la calidad de la prestación del servicio y velar por el cumplimiento de los planes de cobertura de las concesionarias. Por su parte, la Empresa de Transmisión Eléctrica S.A. (ETESA) opera bajo la responsabilidad de planificar y expandir el Sistema Interconectado Nacional para asegurar el transporte de alta tensión, mientras que la Empresa de Generación Eléctrica S.A. (EGESA) enfoca sus criterios institucionales en el desarrollo de proyectos de generación estatal para robustecer la matriz energética del país.
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MIVIOT entrega ochenta soluciones habitacionales en Bocas del Toro
El Gobierno Nacional impulsa el bienestar social y la infraestructura fronteriza panameña.
Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MIVIOT
Bocas del Toro, 17 de julio de 2026 – El Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MIVIOT) concretó la entrega oficial de 80 soluciones habitacionales en la provincia de Bocas del Toro. Esta iniciativa gubernamental busca mitigar el déficit habitacional y mejorar las condiciones de vida de familias en situación de vulnerabilidad extrema, impactando positivamente en el desarrollo social de la región de forma inmediata.

Entre los beneficiarios destaca una familia humilde del corregimiento fronterizo de Las Delicias, en el distrito de Changuinola, compuesta por una pareja de agricultores y sus tres hijos menores de edad. El núcleo familiar enfrentaba graves riesgos estructurales y ambientales en su antigua vivienda de madera, sumado a la compleja condición de salud cardíaca de su hijo menor.
Proyecto de Vivienda de Interés Social en Bocas del Toro
El MIVIOT edificó y entregó viviendas dignas, incluyendo una unidad adaptada de 50 metros cuadrados para la familia del agricultor Obed Pineda. Esta infraestructura cuenta con especificaciones de accesibilidad universal como rampa de acceso y barandas, además de dos recámaras, sala-comedor, cocina, lavandería y baño higiénico con tanque séptico conectado, garantizando un entorno seguro frente al clima adverso de la zona.
Proyecto
| Nombre del Proyecto | Área / Ubicación | Población Beneficiada | Costo y Financiamiento (USD) | Estatus del Proyecto |
| Programa de Gradualidad Residencial Social (80 Viviendas) | Provincia de Bocas del Toro (Incluye el corregimiento fronterizo de Las Delicias, Changuinola) | 80 familias de bajos recursos (Aproximadamente 400 personas) | $1,920,000.00 (Fondos del Gobierno Nacional – Presupuesto Inversión) | Completado y Entregado |
Este esfuerzo interinstitucional reafirma el compromiso del Estado panameño en descentralizar el apoyo social, asegurando que las inversiones públicas en infraestructura básica y vivienda digna alcancen efectivamente a las comunidades más remotas y vulnerables de nuestras fronteras.
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Ministerio de Ambiente protege el ecosistema marino
Patrullajes marítimos salvan la biodiversidad y combaten la pesca ilegal en Coiba
Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP Ministerio de Ambiente
Veraguas, 15 de julio de 2026 – Con el firme propósito de salvaguardar la riqueza natural de los mares nacionales, el Ministerio de Ambiente implementó un riguroso operativo de vigilancia intensiva dentro de la Zona Especial de Protección Marina del Parque Nacional Coiba. En el transcurso de estas acciones estratégicas, destinadas a preservar la vida silvestre, las autoridades interceptaron una embarcación de pesca deportiva que operaba de manera ilegal al no poseer ninguna autorización oficial dentro de este ecosistema protegido.
Esta acción oportuna es el resultado directo de los constantes patrullajes preventivos ejecutados durante la última semana en cooperación con el Servicio Nacional Aeronaval. Al yate detectado en flagrante infracción se le ordenó abandonar inmediatamente el área protegida para detener el impacto humano, mientras los guardaparques procedieron a fiscalizar minuciosamente otras tres naves pesqueras, confirmando que contaban con la documentación reglamentaria requerida para realizar actividades sostenibles.

El despliegue ecológico abarcó un recorrido de 246 millas náuticas a lo largo de zonas críticas de conservación marina como el Banco Hannibal, Isla Montuosa, Isla Jicarón e Isla Contreras. Esta trascendental labor científica y de vigilancia ambiental se realizó a bordo del buque de investigación MODOC, gracias a una sólida alianza internacional con la organización conservacionista Earthrace, sumando herramientas tecnológicas de última generación para combatir las amenazas antropogénicas en estas áreas vulnerables.
Es importante destacar que estos esfuerzos permanentes de supervisión en el Pacífico panameño se desarrollan de forma ininterrumpida desde febrero de este año. La meta prioritaria de la institución es frenar la pesca no declarada y mitigar el daño ecológico estructural sobre los ecosistemas costeros, garantizando así la resiliencia de los arrecifes coralinos y la protección a largo plazo de los hábitats críticos esenciales.
El ministro de Ambiente, Juan Carlos Navarro, reafirmó la importancia estratégica de consolidar la presencia del ministerio en todas las reservas naturales para contener delitos ambientales severos. De igual forma, el jefe de la cartera ambiental reconoció el respaldo fundamental del presidente José Raúl Mulino para robustecer la coordinación de la fuerza pública, logrando así un blindaje efectivo de la biodiversidad y promoviendo el aprovechamiento justo y sostenible de los recursos oceánicos.
Para optimizar estos operativos, el personal técnico de áreas protegidas y las unidades aeronavales combinan la inspección táctica directa en altamar con el soporte tecnológico satelital desde tierra. El Centro de Monitoreo y Coordinación Marino de la institución analiza alertas geoespaciales en tiempo real y sostiene enlaces encriptados con las tripulaciones del MODOC, estructurando un escudo de inteligencia ambiental de alta eficiencia contra la extracción ilegal de especies.
A través de estas políticas institucionales y del funcionamiento continuo del Centro de Coordinación para el Monitoreo, Preservación y Protección del Ecosistema Marino y Costero, Panamá se posiciona a la vanguardia internacional en la gobernanza de mares. La institución persistirá en la ejecución de patrullajes preventivos y en la rigurosa aplicación de la ley, consolidando una cultura nacional de conservación que prioriza la salud de los ecosistemas frente a los delitos ambientales.
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