Connect with us

Daily

Diez años del Canal ampliado: retos y confianza

Published

on

Icaza expone balance, desafíos hídricos y perspectiva estratégica en el aniversario canalero

DNews507 coberturas

Panamá, 10 de julio de 2026 – El Canal de Panamá celebró una década desde la inauguración de su ampliación con una jornada informativa encabezada por el Ministro de Asuntos del Canal, José Ramón Icaza. En un encuentro con periodistas nacionales e internacionales, el ministro destacó el valor estratégico de la vía interoceánica y la necesidad de tomar decisiones que aseguren su sostenibilidad frente a los desafíos globales.

Icaza subrayó que la ampliación fue una apuesta ambiciosa que hoy confirma su relevancia: permitió mantener la competitividad de la ruta, responder a nuevas demandas del comercio marítimo y consolidar la confianza de clientes y mercados. “El mayor activo que nos deja esta obra es la confianza”, afirmó, aludiendo tanto a la credibilidad internacional como a la seguridad de los panameños en la capacidad del país para ejecutar proyectos de gran complejidad.

Temas abordados en la sesión

Coordinación hídrica: Icaza explicó el impacto de las sequías en el lago Alajuela —cuyo nivel mínimo legal es de 190 pies sobre el nivel del mar, según el Reglamento sobre Ambiente, Cuenca Hidrográfica y Comisión Interinstitucional de la Cuenca Hidrográfica del Canal— y detalló los trabajos conjuntos con el IDAAN para reforzar la estación de bombeo de agua cruda de la planta potabilizadora de Chilibre.

Proyectos de contingencia: recordó que tras la crisis de 2023 se implementaron medidas preventivas de manejo hídrico, en línea con el ajuste que la ACP ya había anunciado para el calado máximo de los buques Neopanamax —fijado en 49.5 pies desde el 3 de julio de 2026— como parte de su estrategia estacional de gestión hídrica.

Proyecto del Gasoducto GLP: señaló que el proceso de precalificación sigue en curso dentro del corredor energético anunciado por el presidente Mulino en Tokio en septiembre de 2025 —previsto para generar más de 6,500 empleos en construcción y cerca de 9,600 en operación—, y recordó que la ACP publicó en abril de 2026 la Enmienda N.° 3 al pliego de precalificación, con la selección final de concesionario prevista para el cuarto trimestre de 2026.

Relaciones con EE. UU.: aclaró que los buques de guerra estadounidenses continúan pagando peajes conforme al artículo 76 de la Ley Orgánica del Canal y al Tratado de Neutralidad.

Declaraciones de Donald Trump: Icaza sostuvo que el lenguaje de Trump se ha matizado y que ya no se habla de “tomar el canal de vuelta”. El planteamiento se da días después de que, el 1 de julio de 2026 en Bismarck, Dakota del Norte, Trump reiterara que su gobierno “no va a permitir” que China se apodere del Canal y acusara a Panamá de haber “cuadruplicado” las tarifas a los buques —una cifra que, según la propia ACP, no está respaldada por registros públicos, dado que el cálculo de peajes se rige por una estructura fija y variable aplicada sin distinción de bandera, conforme al Tratado de Neutralidad de 1977. La respuesta del ministro sobre este punto fue percibida por los periodistas presentes como cautelosa frente a la firmeza que algunos sectores esperaban.

Planes estratégicos: cerró mencionando el hub logístico intermodal y el corredor energético que la ACP desarrolla como parte de su estrategia de diversificación de ingresos, cuyo andamiaje jurídico —Tratado de Neutralidad, Ley Orgánica y Título Constitucional— fue reafirmado en el Congreso Internacional de Derecho del Canal, junto con el proyecto hídrico “Agua del Futuro” en el lago de Río Indio.

Preguntas y respuestas

Durante la sesión, los periodistas consultaron sobre la seguridad hídrica, los plazos del gasoducto y las relaciones diplomáticas con Estados Unidos. Icaza respondió enfatizando la coordinación interinstitucional y la transparencia en los procesos de licitación, aunque en el tema político internacional sus respuestas dejaron dudas sobre la contundencia de la posición panameña frente a declaraciones externas.

Versión en inglés

Panama Canal at Ten: Icaza Reaffirms Strategic Confidence

Icaza outlines balance, water challenges and strategic outlook on canal’s tenth anniversary

DNews507 Coverage       

Panama, July 10, 2026 – The Panama Canal marked a decade since the inauguration of its expansion with a press briefing led by the Minister for Canal Affairs, José Ramón Icaza. Meeting with national and international journalists, the minister highlighted the interoceanic route’s strategic value and the need for decisions that secure its sustainability amid global challenges.

Icaza noted that the expansion was an ambitious bet that today confirms its relevance: it preserved the route’s competitiveness, met new demands of maritime trade, and consolidated the confidence of clients and markets. “The greatest asset this project leaves us is confidence,” he said, referring both to international credibility and to Panamanians’ assurance in the country’s ability to execute highly complex projects.

Topics covered in the briefing

Water coordination: Icaza explained the impact of droughts on Lake Alajuela — whose legal minimum level is 190 feet above sea level, per the Panama Canal watershed environmental regulations — and detailed joint work with IDAAN to strengthen the raw-water pumping station at the Chilibre treatment plant.

Contingency projects: he recalled that after the 2023 crisis, preventive water-management measures were put in place, in line with the ACP’s previously announced adjustment to the maximum draft for Neopanamax vessels — set at 49.5 feet as of July 3, 2026 — as part of its seasonal water-management strategy.

LPG Pipeline Project: he noted that the prequalification process is ongoing within the energy corridor announced by President Mulino in Tokyo in September 2025 — expected to generate more than 6,500 construction jobs and nearly 9,600 operational jobs — and recalled that the ACP published Amendment No. 3 to the prequalification document in April 2026, with final concessionaire selection expected in the fourth quarter of 2026.

Relations with the U.S.: he clarified that U.S. warships continue to pay tolls in accordance with Article 76 of the Canal’s Organic Law and the Neutrality Treaty.

Statements by Donald Trump: Icaza said Trump’s rhetoric has softened and that talk of “taking the canal back” has ceased. The remark comes days after Trump, speaking on July 1, 2026 in Bismarck, North Dakota, reiterated that his government “won’t allow” China to seize the Canal and accused Panama of having “quadrupled” tolls on ships — a figure that, per the ACP itself, is not supported by public records, since toll calculations follow a fixed-and-variable structure applied regardless of a vessel’s flag, under the 1977 Neutrality Treaty. Reporters present saw the minister’s response on this point as cautious relative to the firmer stance some sectors had expected.

Strategic plans: he closed by referencing the intermodal logistics hub and the energy corridor the ACP is developing as part of its revenue-diversification strategy, whose legal framework — the Neutrality Treaty, the Organic Law, and the Constitutional Title — was reaffirmed at the International Canal Law Congress, alongside the “Water of the Future” project at the Río Indio reservoir.

Questions and answers

During the session, journalists asked about water security, pipeline timelines, and diplomatic relations with the United States. Icaza responded by emphasizing interinstitutional coordination and transparency in bidding processes, though on international political matters his answers left doubts about the firmness of Panama’s position in the face of external statements.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Daily

Inversión Extranjera Directa En Panamá Repunta Con Fuerza

Published

on

Panamá registra ingresos por setecientos noventa y dos millones durante semestre económico

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MEF

Panamá, 14 de octubre de 2026 – La Inversión Extranjera Directa (IED) en Panamá alcanzó $792.4 millones durante el primer semestre de 2026, marcando un giro radical y una recuperación significativa frente a la desinversión neta de $141.8 millones registrada en el mismo período de 2025. Este informe, divulgado en el análisis de Coyuntura Económica a julio de 2026 por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), expone un panorama macroeconómico alentador que contrasta con los eventos extraordinarios del año anterior, cuando un conglomerado bancario de licencia internacional ejecutó complejas reorganizaciones corporativas que afectaron temporalmente las cifras estadísticas nacionales sin reflejar un deterioro estructural del clima de negocios del país.

Al profundizar en la composición de estos flujos de capital extranjero, el análisis de los datos oficiales revela que las utilidades reinvertidas se consolidaron como el motor principal de la economía al totalizar $578.5 millones, cifra que representa el 73.0% del total recibido y evidencia la confianza sostenida de las multinacionales y corporaciones ya establecidas en territorio nacional. Esta reinversión interna se distribuyó de manera estratégica en sectores clave de la economía local.

A continuación, la distribución detallada de los flujos de inversión según los componentes y sectores analizados en el informe oficial:

  • Utilidades reinvertidas totales: $578.5 millones (73.0% del total recibido).
  • Reinversión en empresas no financieras: $253.5 millones.
  • Reinversión en bancos de licencia general: $141.3 millones.
  • Reinversión en empresas de la Zona Libre de Colón: $107.3 millones.
  • Reinversión en bancos de licencia internacional: $76.4 millones.
  • Componente de otra inversión (financiamientos y préstamos intercompañías): $212.9 millones netos.
  • Componente de acciones y otras participaciones de capital: $1.1 millones netos.

Desde una perspectiva sectorial y comparativa frente a canales de datos abiertos institucionales, las empresas no financieras lideraron la recepción de recursos con $385.6 millones, impulsando las actividades productivas y comerciales del mercado local. A este sector le siguieron de cerca las compañías radicadas en la Zona Libre de Colón con $193.9 millones, dinamizando el comercio internacional y las reexportaciones, mientras que el sistema financiero nacional consolidó su estabilidad con la atracción de $135.3 millones en bancos de licencia general y $77.7 millones en bancos de licencia internacional. Este comportamiento sectorial valida que el repunte no depende de un único nicho, sino que se distribuye en los pilares tradicionales de la plataforma de servicios logísticos y financieros del país, respaldado por un entorno de mayor dinamismo macroeconómico y fiscal según los indicadores oficiales del MEF.

El desempeño financiero del primer semestre de 2026 corrobora que la economía panameña mantiene su atractivo competitivo internacional, disipando las dudas generadas por la anomalía estadística del ejercicio fiscal previo. La capacidad de las empresas para retener y expandir sus operaciones mediante la reinversión de ganancias subraya la madurez del mercado y la seguridad jurídica percibida por el capital extranjero. No obstante, los analistas y observadores económicos sugieren mantener el monitoreo sobre variables externas clave, tales como las tasas de interés globales y la estabilidad geopolítica del comercio internacional, factores que podrían incidir en la continuidad y velocidad de estos flujos de inversión durante el segundo semestre del año.

Continue Reading

Daily

MOP acelera recuperación vial tras sismo en Los Santos

Published

on

Labores de rehabilitación conectan comunidades afectadas por sismo en Los Santos.

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MOP

Panamá, 14 de octubre de 2026 – El Ministerio de Obras Públicas avanza de manera sostenida en la habilitación y despeje de los tramos viales afectados en la provincia de Los Santos, tras el reciente movimiento sísmico que dejó hundimientos y deslaves de consideración. Los reportes oficiales confirman la intervención prioritaria en arterias clave como la vía principal de Búcaro, en el distrito de Tonosí, y el sector de El Espavé en el corregimiento de Flores, permitiendo restablecer parcialmente la movilidad para miles de habitantes y productores locales. Esta respuesta institucional busca mitigar el aislamiento temporal de las comunidades y garantizar el flujo logístico de insumos y asistencia humanitaria en toda la región sur de la península de Azuero.

Desde una perspectiva analítica, la rápida movilización de maquinaria y personal operativo evidencia la capacidad de reacción del Estado ante emergencias geológicas de alto impacto, aunque también pone de manifiesto la vulnerabilidad estructural de la red vial en zonas propensas a fallas tectónicas. La incorporación de la empresa privada en las labores de limpieza a la altura de El Espavé demuestra un modelo de gestión colaborativa necesario para agilizar la remoción de material en puntos críticos donde los recursos públicos suelen resultar insuficientemente dimensionados de forma inmediata. Sin embargo, este tipo de intervenciones correctivas suelen ser de carácter temporal, lo que exige evaluar si las soluciones técnicas aplicadas contemplan los estándares de resiliencia requeridos para soportar futuros eventos telúricos de similar magnitud.

Al contrastar la magnitud de los daños reportados en Búcaro, Playa Venao, la ruta Tonosí-Macaracas y Cambutal con los datos abiertos de inversión en infraestructura preventiva, surge la interrogante sobre el estado de mantenimiento previo de estas rutas estratégicas. La dependencia de respuestas reactivas frente a emergencias naturales refleja un desafío histórico en la planificación vial nacional, donde las asignaciones presupuestarias priorizan la reparación posterior en lugar de la mitigación de riesgos geotécnicos. La transparencia institucional en la publicación de los costos operativos y cronogramas definitivos de pavimentación será clave para medir la eficacia a largo plazo de los recursos ejecutados por la cartera de Obras Públicas.

La articulación entre las direcciones regionales del MOP y los gobiernos locales representa un factor determinante para priorizar los frentes de trabajo con base en el volumen de población incomunicada y el tránsito de productos agropecuarios. No obstante, la persistencia de tramos vulnerables en tramos como la vía Las Tablas-Tonosí demuestra que la conectividad regional sigue expuesta a las condiciones climáticas y geológicas adversas propias de la época y de la geografía santeña. Para garantizar una estabilidad duradera, la administración central deberá coordinar estudios de suelo más rigurosos que fundamenten rediseños viales con especificaciones técnicas adaptadas a la sismicidad de la región.

Los trabajos liderados por el Ministerio de Obras Públicas en Los Santos representan un paso fundamental para restablecer la normalidad económica y social en las comunidades impactadas por el sismo del pasado mes de octubre. Si bien la reapertura de rutas críticas como Búcaro y El Espavé alivia el aislamiento temporal, el verdadero reto institucional radicará en transformar estas acciones de emergencia en un programa integral de modernización vial.

Continue Reading

Daily

Inspección técnica y respuesta habitacional tras sismo nacional

Published

on

Evaluación exhaustiva de daños estructurales y planes de reconstrucción estatal en provincias afectadas por el movimiento telúrico.

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MIVIOT

Panamá, 14 de octubre de 2026 – A raíz del sismo de magnitud registrada recientemente en el territorio nacional, las instituciones del Estado han intensificado las labores de campo para atender de manera prioritaria a las familias damnificadas. La emergencia ha puesto a prueba la capacidad de respuesta logística del sector público, movilizando equipos técnicos hacia las zonas rurales y urbanas más vulnerables para salvaguardar la seguridad de los habitantes y canalizar los recursos de forma transparente.

El Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MIVIOT) mantiene un despliegue operativo continuo en la provincia de Coclé, donde se contabilizan 422 viviendas bajo inspección técnica para determinar daños parciales o totales. Brigadas integradas por personal especializado y trabajadoras sociales han recorrido comunidades apartadas como Las Lomas en La Pintada, Bajo Grande, Varillal, Ojo de Agua y El Roble, identificando colapsos parciales de muros, grietas severas en vigas y estructuras residenciales comprometidas. Estas acciones de campo se ejecutan de manera simultánea con la entrega de asistencia humanitaria básica, incluyendo agua embotellada y provisiones alimentarias en colaboración con la Fuerza Pública.

Paralelamente a las evaluaciones técnicas locales, el Gobierno Nacional ha puesto en marcha un plan de respuesta habitacional masiva que contempla la construcción inicial de 1,300 viviendas permanentes en las cuatro provincias con mayor índice de afectación: Coclé, Herrera, Los Santos y Veraguas. Según las directrices oficiales, las labores preliminares se centran en la remoción de escombros para agilizar el montaje de las nuevas soluciones habitacionales. Asimismo, se ha previsto el reabastecimiento de los depósitos regionales para optimizar la distribución de materiales, así como la habilitación de albergues temporales y subsidios de alquiler para las familias que perdieron sus hogares.

En el ámbito administrativo y de contrataciones públicas, el MIVIOT inició el proceso de licitación pública para la ejecución acelerada de las obras de reconstrucción. La estrategia gubernamental busca que las empresas contratistas presenten sus ofertas durante la presente semana, con el objetivo de que la Contraloría General de la República otorgue los refrendos y órdenes de proceder antes de que culmine el Estado de Emergencia decretado. Esta coordinación interinstitucional incluye la distribución temporal de carpas, catres y herramientas de remoción mientras se concretan las soluciones definitivas para los sectores vulnerables.

Para garantizar la rendición de cuentas y la fiscalización ciudadana, los canales de datos abiertos institucionales reflejan el estado operativo de las intervenciones habitacionales en las regiones impactadas por el fenómeno sísmico:

ProvinciaViviendas en InspecciónSoluciones Habitacionales ProyectadasAcciones de Respuesta Inmediata
Coclé422Asignadas dentro del primer bloqueEvaluación técnica, remoción de escombros y entrega de víveres
VeraguasEn proceso de cuantificaciónIntegradas en las 1,300 solucionesLevantamiento socioeconómico y dotación de carpas
Los SantosEn proceso de cuantificaciónIntegradas en las 1,300 solucionesInspección estructural y apoyo logístico interinstitucional
HerreraEn proceso de cuantificaciónIntegradas en las 1,300 solucionesReabastecimiento de depósitos regionales y albergues

La magnitud de los daños causados por el sismo subraya la necesidad de mantener una coordinación permanente entre el gobierno central, los gobiernos locales y el sector privado. La efectividad en la ejecución de los fondos públicos y el cumplimiento de los cronogramas de construcción serán determinantes para restablecer las condiciones de vida de los panameños afectados, garantizando transparencia en cada fase del proceso de reconstrucción nacional.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2017 Daily News 507 | Creado por SEO Panamá.