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APP, Zarzos y Dragado: avances en obras estatales.
Proyectos viales en Darién, puentes comarcales y dragado en Pacora registran avances.
Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MOP
Panamá, 13 de julio de 2026 – La ejecución de proyectos de infraestructura pública registra avances en la Carretera Panamericana Este, la comarca Ngäbe-Buglé y el corregimiento de Pacora. Estas obras, a cargo del Ministerio de Obras Públicas (MOP), contemplan desde la rehabilitación vial bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP) hasta la instalación de puentes peatonales y labores de mitigación de inundaciones ante la temporada lluviosa.
Los informes viales detallan la aplicación de nuevas metodologías constructivas en las vías principales, así como el inicio de fases de licitación pública para ampliar el alcance de las estructuras de conectividad comunitaria. Los datos institucionales reflejan el estado actual de los cronogramas físicos y el volumen de mano de obra local empleada en cada región.



Rehabilitación de la Carretera Panamericana Este

La rehabilitación de la Carretera Panamericana Este (CPE) alcanza un 33.66% de avance físico global en sus 246.2 kilómetros de extensión, que conectan desde Las Garzas hasta Yaviza, impactando a más de 145 mil habitantes. En el tramo Las Garzas–Cañita se aplica la metodología Rubblazing, una técnica que fragmenta el hormigón existente para establecer una base de alta capacidad estructural sobre la cual se construye el nuevo pavimento. La distribución por frentes reporta un 10.2% en el Tramo 1 (Las Garzas–Cañita), un 50.3% en el Tramo 2 (Cañita–Agua Fría) y un 15.5% en el Tramo 3 (Agua Fría–Yaviza). Hasta la fecha, el proyecto genera 1,540 empleos, ocupando un 88% de mano de obra local. La obra opera bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP), con un compromiso contractual de mantenimiento por 15 años.
Red de pasos peatonales en la Comarca Ngäbe-Buglé

En la comarca Ngäbe-Buglé, un total de 13 zarzos peatonales elevados registran más del 98% de avance individual y serán entregados entre finales de julio y principios de agosto. Estas estructuras forman parte de un primer bloque de 50 puentes en construcción, mientras que una segunda fase de 50 zarzos adicionales se encuentra publicada en la plataforma de Panamá Compra para alcanzar la meta estatal de 100 infraestructuras. Los pasos sobre el río Sagüí y las quebradas Cerro Sagüí, Cerro Sagüí 1 y Cerro Sagüí 2 entran en etapa de adecuación ambiental y revegetación, al igual que los ubicados en la zona del CEBG Cascabel. Las longitudes de los puentes oscilan entre 45 y 160 metros lineales, requiriendo el traslado de materiales en áreas montañosas. Adicionalmente, concluyó la construcción de cuatro puentes vehiculares en la zona, destacando el del río Rey en Muna.
Dragado y mitigación en el Río Cabra
La División de Metrovial ejecuta labores de dragado y estabilización en el río Cabra, específicamente en el sector de Nueva Esperanza Abajo, corregimiento de Pacora, bajo el programa Hora Máquinas. A la fecha se han completado 150 metros lineales de intervención mecánica en el cauce, con la meta de extender los trabajos hasta Nueva Esperanza Arriba para consolidar un kilómetro total de canalización. Las tareas incluyen la remoción de sedimentos para ampliar la capacidad hidráulica y el uso de la tierra extraída para conformar taludes protectores en las márgenes, además de rellenar la orilla afectada por la erosión en Arnulfo Arias. Paralelamente, el personal técnico realizó reparaciones estructurales en las bases de los puentes viales de Arnulfo Arias y Esperanza El Bajo.
Indicadores de Proyectos de Infraestructura Pública
| Nombre del Proyecto | Área y Población Beneficiada | Costo y Financiamiento en Dólares | Estatus |
| Rehabilitación de la Carretera Panamericana Este (CPE) | Desde Las Garzas hasta Yaviza (Panamá Este y Darién). 145,000 habitantes. | Contrato bajo modelo de Asociación Público-Privada (APP), fiscalizado por el MEF y la Contraloría General. | 33.66% de avance físico global. Ejecución simultánea en tres tramos viales. |
| Programa de Zarzos Peatonales Colgantes | Comarca Ngäbe-Buglé (Sectores de Cerro Sagüí, Cascabel y Muna). | Fondos asignados por el Estado. Nuevas fases publicadas en el portal Panamá Compra. | 13 zarzos iniciales en fase de finalización (>98% de avance individual). |
| Dragado y Estabilización del Río Cabra | Corregimiento de Pacora (Nueva Esperanza Abajo, Arriba y Arnulfo Arias). | Partida presupuestaria del MOP ejecutada mediante la modalidad Hora Máquinas. | En desarrollo. 150 metros lineales adecuados de una meta de 1 kilómetro. |
El desarrollo de estos frentes de trabajo responde a las necesidades de conectividad terrestre y seguridad comunitaria frente a los riesgos climáticos estacionales. El seguimiento de los cronogramas constructivos y la ejecución presupuestaria continuarán bajo la fiscalización de las entidades reguladoras correspondientes para garantizar el cumplimiento de los estándares establecidos.
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Editorial DNews507: El agua exige una transformación urgente.
La modernización de los acueductos, el manejo interinstitucional de los desechos y la denuncia ciudadana son las claves para salvar nuestro recurso vital.
Panamá, 13 de julio de 2026 – Hablar de agua, seguridad hídrica y la conservación de nuestras fuentes naturales se ha vuelto una constante y recurrente necesidad en los últimos días en Panamá. La realidad nos obliga a enfrentar el tema sin dilaciones: desde el persistente temor al impacto del proyecto minero en Donoso y la alarmante contaminación agrícola en los ríos de la región de Azuero, hasta los embates de un fenómeno de El Niño implacable. El diagnóstico es definitivo: el recurso hídrico debe ser asumido plenamente como un tema de Estado. Así lo entienden ya los gremios reunidos en el CONEP, los foros ambientales promovidos por la APEDE, la Autoridad del Canal de Panamá y el Ministerio de Ambiente a través de sus programas de preservación en reservas biológicas.
Sin embargo, las estrategias gubernamentales de conservación serán insuficientes si la sociedad civil no asume su rol en la primera línea de defensa. Los ciudadanos tenemos un papel crítico que va más allá del uso adecuado del servicio en nuestros hogares. El verdadero cambio estructural comienza cuando ejercemos el deber ciudadano de la denuncia. Es momento de señalar con firmeza a los irresponsables que disponen mal de la basura, pero sobre todo, a las empresas —ya sean pequeños talleres locales o grandes industrias— que contaminan impunemente nuestras quebradas y ríos. El silencio residencial nos hace cómplices de la destrucción de nuestro propio entorno.
Por años se ha repetido que Panamá es un país bendecido por la calidad de sus fuentes hídricas. No obstante, la irresponsabilidad de una mala planificación urbana ha permitido que talleres, recicladoras e industrias operen a escasos metros de las orillas de ríos y quebradas, descargando desechos líquidos y contaminantes en caudales que hoy el Plan de Saneamiento intenta rescatar, una tarea que sin la fiscalización comunitaria se vuelve casi imposible. Ante esto, el servicio que presta el IDAAN no solo debe optimizarse, sino expandirse obligatoriamente para garantizar una cobertura total en todas las áreas urbanizadas del país, eliminando las históricas exclusiones en la red de distribución.
El desafío no se limita a las grandes ciudades. El Gobierno central y el IDAAN deben trabajar estrechamente con los gobiernos locales para fortalecer las potabilizadoras rurales y los sistemas de acueductos y alcantarillados en el interior. Esta acción es prioritaria para evitar la filtración de contaminantes químicos y orgánicos que amenazan con envenenar de forma irreversible las aguas subterráneas, las cuales representan la reserva y el salvavidas hídrico de múltiples comunidades frente a las sequías.
Este esfuerzo de infraestructura debe ser respaldado por un verdadero trabajo interinstitucional. Urge una alianza estratégica y permanente entre el Ministerio de Ambiente y la Autoridad de Aseo Urbano y Domiciliario (AAUD) para la ejecución real de políticas públicas efectivas en materia de manejo de desechos y educación ambiental. No podemos seguir apostando a la recolección improvisada; se requiere educar a la población y sancionar con severidad la mala disposición de los residuos antes de que estos terminen asfixiando nuestras cuencas hidrográficas.
El agua es vida y salud, pero en nuestro contexto también es el motor de la principal empresa del país: el Canal de Panamá. Es el insumo esencial para el sector primario que garantiza nuestra soberanía alimentaria y el pilar primordial para el turismo, nuestra industria sin chimeneas. Modernizar las instituciones, exigir una gestión integral de los desechos y defender nuestros ríos a través de la denuncia activa no es una opción; es un deber patriótico e impostergable para asegurar el futuro de la nación.
Versión en inglés
DNews507 Editorial: Water Demands an Urgent Transformation
Modernizing aqueducts, interinstitutional waste management, and citizen reporting are the keys to saving our vital resource.
Panama, July 13, 2026 — Talking about water, water security, and the conservation of our natural sources has become a constant and recurring necessity in Panama in recent days. Reality forces us to confront the issue without delay: from the persistent fear over the impact of the mining project in Donoso and the alarming agricultural contamination in the rivers of the Azuero region, to the onslaught of a relentless El Niño phenomenon. The diagnosis is clear: water resources must be fully embraced as a matter of State. This is already understood by the trade associations gathered at CONEP, the environmental forums promoted by APEDE, the Panama Canal Authority, and the Ministry of Environment through its preservation programs in biological reserves.
However, government conservation strategies will fall short if civil society does not take on its role on the front line of defense. As citizens, we have a critical role that goes beyond proper use of the service in our homes. Real structural change begins when we exercise the civic duty of reporting wrongdoing. It’s time to firmly call out those who dispose of trash irresponsibly, but above all, the businesses—whether small local workshops or large industries—that pollute our streams and rivers with impunity. Residential silence makes us complicit in the destruction of our own environment.
For years it has been repeated that Panama is a country blessed with high-quality water sources. Yet the irresponsibility of poor urban planning has allowed workshops, recycling centers, and industries to operate mere meters from the banks of rivers and streams, discharging liquid waste and pollutants into waterways that the Sanitation Plan is now trying to rescue—a task that becomes nearly impossible without community oversight. Given this, the service provided by IDAAN must not only be optimized but expanded as a matter of obligation to guarantee full coverage in all urbanized areas of the country, eliminating the longstanding gaps in the distribution network.
The challenge is not limited to major cities. The central Government and IDAAN must work closely with local governments to strengthen rural water treatment plants and aqueduct and sewage systems in the interior. This action is a priority to prevent the seepage of chemical and organic contaminants that threaten to irreversibly poison groundwater, which represents the water reserve and lifeline for many communities facing droughts.
This infrastructure effort must be backed by genuine interinstitutional cooperation. A strategic, permanent alliance between the Ministry of Environment and the Urban and Household Sanitation Authority (AAUD) is urgently needed to truly implement effective public policies on waste management and environmental education. We cannot continue relying on improvised collection; the population must be educated, and poor waste disposal must be severely sanctioned before it ends up choking our watersheds.
Water is life and health, but in our context it is also the engine of the country’s leading enterprise: the Panama Canal. It is the essential input for the primary sector that guarantees our food sovereignty, and the fundamental pillar for tourism, our smokestack-free industry. Modernizing institutions, demanding comprehensive waste management, and defending our rivers through active reporting is not optional—it is a patriotic and urgent duty to secure the nation’s future.
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Canal presenta proyecto hídrico a comunidades coclesanas
Nueva infraestructura hídrica garantizará agua para la población y operaciones del Canal.
Redacción: DNews507 – Fuente: web oficial de la ACP www.pancanal.com
Coclé, 13 de julio de 2026 – La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) sostuvo un conversatorio clave en la provincia de Coclé para exponer los adelantos del proyecto de reservorio multipropósito en la región de Río Indio. Liderado por Ilya Espino de Marotta, subadministradora y oficial de Sostenibilidad de la vía, el encuentro con diversos sectores sociales tuvo como propósito central detallar las iniciativas estratégicas orientadas a robustecer la sostenibilidad y la seguridad hídrica de la ruta interoceánica frente a los crecientes desafíos del cambio climático global.
Durante la sesión informativa, celebrada en la sede de Penonomé de la Universidad Tecnológica de Panamá, se desglosaron los componentes fundamentales de esta megaobra hídrica, indispensable para contrarrestar los efectos severos del fenómeno de El Niño. Los voceros de la institución explicaron que el plan maestro contempla no solo la edificación del embalse, sino también el desarrollo de infraestructuras críticas que incluyen la pavimentación de 27 kilómetros de carreteras y mejoras sustanciales en los caminos de producción regionales, optimizando la conectividad local.
Un punto prioritario de la agenda fue la gestión del impacto social y la atención integral a las comunidades que requerirán ser reasentadas. Espino de Marotta pormenorizó los avances alcanzados mediante las mesas de diálogo permanente, destacando la consolidación de un marco de compensación justo estructurado de manera conjunta con los residentes. Paralelamente, se presentaron programas complementarios de desarrollo socioeconómico enfocados en la restauración forestal, incentivos económicos por conservación ambiental y la agilización de procesos de titulación de tierras en la cuenca.
El evento concluyó con un espacio de preguntas y respuestas donde representantes de clubes cívicos, docentes, estudiantes universitarios y comunicadores sociales intercambiaron perspectivas con las autoridades de la ACP. Con este acercamiento en el interior del país, el Canal de Panamá reafirma su compromiso de transparencia y colaboración comunitaria, sentando las bases de un proyecto que promete asegurar el suministro de agua para más de la mitad de la población panameña y blindar las operaciones comerciales marítimas del país durante las próximas décadas.

Versión en inglés
Canal presents water project to communities in Coclé
New water infrastructure will guarantee water for the population and Canal operations.
Written by: DNews507 – Source: official ACP website (www.pancanal.com)
Coclé, July 13, 2026 – The Panama Canal Authority (ACP) held a key discussion in the province of Coclé to present progress on the multipurpose reservoir project in the Río Indio region. Led by Ilya Espino de Marotta, deputy administrator and Sustainability Officer of the waterway, the meeting with various social sectors was primarily aimed at detailing the strategic initiatives designed to strengthen the sustainability and water security of the interoceanic route in the face of the growing challenges of global climate change.
During the briefing session, held at the Penonomé campus of the Technological University of Panama, the fundamental components of this major water project were outlined—work considered essential to counter the severe effects of the El Niño phenomenon. Institution spokespeople explained that the master plan includes not only the construction of the reservoir, but also the development of critical infrastructure, including the paving of 27 kilometers of roads and substantial improvements to regional production roads, optimizing local connectivity.
A priority item on the agenda was the management of social impact and comprehensive support for the communities that will need to be resettled. Espino de Marotta detailed the progress achieved through permanent dialogue tables, highlighting the consolidation of a fair compensation framework structured jointly with residents. At the same time, complementary socioeconomic development programs were presented, focused on forest restoration, economic incentives for environmental conservation, and the streamlining of land titling processes in the watershed.
The event concluded with a question-and-answer session in which representatives from civic clubs, teachers, university students, and media professionals exchanged perspectives with ACP authorities. Through this outreach in the country’s interior, the Panama Canal reaffirms its commitment to transparency and community collaboration, laying the groundwork for a project that promises to secure the water supply for more than half of Panama’s population and safeguard the country’s maritime commercial operations for decades to come.
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La Cámara Opina: Transformación de la Zona Libre
Millonaria inversión pública busca potenciar la competitividad global de la zona franca.
Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP CCIAP
Panamá, 13 de julio de 2026 – La Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), a través de su editorial institucional, expone una postura estratégica y de respaldo hacia la evolución de la Zona Libre de Colón (ZLC). El gremio empresarial introduce el tema definiendo este espacio como un pilar histórico y un activo esencial del modelo económico nacional. La perspectiva de la cámara no solo se limita a reconocer su legado de casi ocho décadas, sino que plantea la urgencia de su modernización mediante un compromiso conjunto entre el sector público y el privado para garantizar su vigencia en el mercado actual.
Desde la perspectiva del desarrollo de infraestructura, la CCIAP analiza que la competitividad contemporánea requiere una fusión equilibrada entre las capacidades físicas y las tecnológicas. En este sentido, valora de forma positiva la inversión estatal superior a los 254 millones de balboas, interpretándola como un punto de inflexión necesario. La cámara enfatiza que proyectos de alto valor añadido como New Field, junto con la digitalización de los sistemas aduaneros y de comercio, son herramientas indispensables para consolidar el posicionamiento de Panamá como el principal nodo logístico de la región.
En materia de gobernanza, el análisis de la cámara resalta que el éxito comercial está ligado indisolublemente a la transparencia y a la seguridad operativa. El editorial detalla con rigurosidad las acciones internas de la administración de la zona franca, tales como la implementación de la primera Oficina de Cumplimiento y las certificaciones internacionales de calidad y control. Para el sector corporativo, este robustecimiento institucional, reforzado por el apoyo tecnológico de aliados internacionales como los Estados Unidos, es clave para construir un entorno de alta confianza que mitigue riesgos y atraiga capital extranjero.
Asimismo, la cámara dimensiona el peso socioeconómico del complejo comercial como un argumento crítico para priorizar su reestructuración. Al generar aproximadamente 54 mil empleos entre directos e indirectos y registrar transacciones anuales por el orden de los 28 mil millones de dólares, la ZLC se ratifica como un motor de desarrollo humano y financiero. Bajo el enfoque de la CCIAP, esta transformación no solo beneficia a la provincia de Colón, sino que amplía el abanico de oportunidades para que el país se conecte de manera eficiente con las demandas globales e integre activamente nuevos bloques comerciales como el Mercosur.
Finalmente, el cierre del editorial reafirma la posición de la CCIAP como un aliado permanente en este proceso de cambio estructural. El gremio concluye con un llamado claro a la acción compartida, donde el avance de la zona franca se traduce directamente en el progreso del país. La conclusión del análisis deja en evidencia que, bajo la mirada empresarial, el éxito futuro de la plataforma comercial dependerá estrictamente de la continuidad de una hoja de ruta fundamentada en la inversión constante, la innovación, la institucionalidad y el trabajo coordinado.
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