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APP, Zarzos y Dragado: avances en obras estatales.

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Proyectos viales en Darién, puentes comarcales y dragado en Pacora registran avances.

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MOP

Panamá, 13 de julio de 2026 – La ejecución de proyectos de infraestructura pública registra avances en la Carretera Panamericana Este, la comarca Ngäbe-Buglé y el corregimiento de Pacora. Estas obras, a cargo del Ministerio de Obras Públicas (MOP), contemplan desde la rehabilitación vial bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP) hasta la instalación de puentes peatonales y labores de mitigación de inundaciones ante la temporada lluviosa.

Los informes viales detallan la aplicación de nuevas metodologías constructivas en las vías principales, así como el inicio de fases de licitación pública para ampliar el alcance de las estructuras de conectividad comunitaria. Los datos institucionales reflejan el estado actual de los cronogramas físicos y el volumen de mano de obra local empleada en cada región.

Rehabilitación de la Carretera Panamericana Este

La rehabilitación de la Carretera Panamericana Este (CPE) alcanza un 33.66% de avance físico global en sus 246.2 kilómetros de extensión, que conectan desde Las Garzas hasta Yaviza, impactando a más de 145 mil habitantes. En el tramo Las Garzas–Cañita se aplica la metodología Rubblazing, una técnica que fragmenta el hormigón existente para establecer una base de alta capacidad estructural sobre la cual se construye el nuevo pavimento. La distribución por frentes reporta un 10.2% en el Tramo 1 (Las Garzas–Cañita), un 50.3% en el Tramo 2 (Cañita–Agua Fría) y un 15.5% en el Tramo 3 (Agua Fría–Yaviza). Hasta la fecha, el proyecto genera 1,540 empleos, ocupando un 88% de mano de obra local. La obra opera bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP), con un compromiso contractual de mantenimiento por 15 años.

Red de pasos peatonales en la Comarca Ngäbe-Buglé

En la comarca Ngäbe-Buglé, un total de 13 zarzos peatonales elevados registran más del 98% de avance individual y serán entregados entre finales de julio y principios de agosto. Estas estructuras forman parte de un primer bloque de 50 puentes en construcción, mientras que una segunda fase de 50 zarzos adicionales se encuentra publicada en la plataforma de Panamá Compra para alcanzar la meta estatal de 100 infraestructuras. Los pasos sobre el río Sagüí y las quebradas Cerro Sagüí, Cerro Sagüí 1 y Cerro Sagüí 2 entran en etapa de adecuación ambiental y revegetación, al igual que los ubicados en la zona del CEBG Cascabel. Las longitudes de los puentes oscilan entre 45 y 160 metros lineales, requiriendo el traslado de materiales en áreas montañosas. Adicionalmente, concluyó la construcción de cuatro puentes vehiculares en la zona, destacando el del río Rey en Muna.

Dragado y mitigación en el Río Cabra

La División de Metrovial ejecuta labores de dragado y estabilización en el río Cabra, específicamente en el sector de Nueva Esperanza Abajo, corregimiento de Pacora, bajo el programa Hora Máquinas. A la fecha se han completado 150 metros lineales de intervención mecánica en el cauce, con la meta de extender los trabajos hasta Nueva Esperanza Arriba para consolidar un kilómetro total de canalización. Las tareas incluyen la remoción de sedimentos para ampliar la capacidad hidráulica y el uso de la tierra extraída para conformar taludes protectores en las márgenes, además de rellenar la orilla afectada por la erosión en Arnulfo Arias. Paralelamente, el personal técnico realizó reparaciones estructurales en las bases de los puentes viales de Arnulfo Arias y Esperanza El Bajo.

Indicadores de Proyectos de Infraestructura Pública

Nombre del ProyectoÁrea y Población BeneficiadaCosto y Financiamiento en DólaresEstatus
Rehabilitación de la Carretera Panamericana Este (CPE)Desde Las Garzas hasta Yaviza (Panamá Este y Darién). 145,000 habitantes.Contrato bajo modelo de Asociación Público-Privada (APP), fiscalizado por el MEF y la Contraloría General.33.66% de avance físico global. Ejecución simultánea en tres tramos viales.
Programa de Zarzos Peatonales ColgantesComarca Ngäbe-Buglé (Sectores de Cerro Sagüí, Cascabel y Muna).Fondos asignados por el Estado. Nuevas fases publicadas en el portal Panamá Compra.13 zarzos iniciales en fase de finalización (>98% de avance individual).
Dragado y Estabilización del Río CabraCorregimiento de Pacora (Nueva Esperanza Abajo, Arriba y Arnulfo Arias).Partida presupuestaria del MOP ejecutada mediante la modalidad Hora Máquinas.En desarrollo. 150 metros lineales adecuados de una meta de 1 kilómetro.

El desarrollo de estos frentes de trabajo responde a las necesidades de conectividad terrestre y seguridad comunitaria frente a los riesgos climáticos estacionales. El seguimiento de los cronogramas constructivos y la ejecución presupuestaria continuarán bajo la fiscalización de las entidades reguladoras correspondientes para garantizar el cumplimiento de los estándares establecidos.

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Inversión Extranjera Directa En Panamá Repunta Con Fuerza

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Panamá registra ingresos por setecientos noventa y dos millones durante semestre económico

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MEF

Panamá, 14 de octubre de 2026 – La Inversión Extranjera Directa (IED) en Panamá alcanzó $792.4 millones durante el primer semestre de 2026, marcando un giro radical y una recuperación significativa frente a la desinversión neta de $141.8 millones registrada en el mismo período de 2025. Este informe, divulgado en el análisis de Coyuntura Económica a julio de 2026 por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), expone un panorama macroeconómico alentador que contrasta con los eventos extraordinarios del año anterior, cuando un conglomerado bancario de licencia internacional ejecutó complejas reorganizaciones corporativas que afectaron temporalmente las cifras estadísticas nacionales sin reflejar un deterioro estructural del clima de negocios del país.

Al profundizar en la composición de estos flujos de capital extranjero, el análisis de los datos oficiales revela que las utilidades reinvertidas se consolidaron como el motor principal de la economía al totalizar $578.5 millones, cifra que representa el 73.0% del total recibido y evidencia la confianza sostenida de las multinacionales y corporaciones ya establecidas en territorio nacional. Esta reinversión interna se distribuyó de manera estratégica en sectores clave de la economía local.

A continuación, la distribución detallada de los flujos de inversión según los componentes y sectores analizados en el informe oficial:

  • Utilidades reinvertidas totales: $578.5 millones (73.0% del total recibido).
  • Reinversión en empresas no financieras: $253.5 millones.
  • Reinversión en bancos de licencia general: $141.3 millones.
  • Reinversión en empresas de la Zona Libre de Colón: $107.3 millones.
  • Reinversión en bancos de licencia internacional: $76.4 millones.
  • Componente de otra inversión (financiamientos y préstamos intercompañías): $212.9 millones netos.
  • Componente de acciones y otras participaciones de capital: $1.1 millones netos.

Desde una perspectiva sectorial y comparativa frente a canales de datos abiertos institucionales, las empresas no financieras lideraron la recepción de recursos con $385.6 millones, impulsando las actividades productivas y comerciales del mercado local. A este sector le siguieron de cerca las compañías radicadas en la Zona Libre de Colón con $193.9 millones, dinamizando el comercio internacional y las reexportaciones, mientras que el sistema financiero nacional consolidó su estabilidad con la atracción de $135.3 millones en bancos de licencia general y $77.7 millones en bancos de licencia internacional. Este comportamiento sectorial valida que el repunte no depende de un único nicho, sino que se distribuye en los pilares tradicionales de la plataforma de servicios logísticos y financieros del país, respaldado por un entorno de mayor dinamismo macroeconómico y fiscal según los indicadores oficiales del MEF.

El desempeño financiero del primer semestre de 2026 corrobora que la economía panameña mantiene su atractivo competitivo internacional, disipando las dudas generadas por la anomalía estadística del ejercicio fiscal previo. La capacidad de las empresas para retener y expandir sus operaciones mediante la reinversión de ganancias subraya la madurez del mercado y la seguridad jurídica percibida por el capital extranjero. No obstante, los analistas y observadores económicos sugieren mantener el monitoreo sobre variables externas clave, tales como las tasas de interés globales y la estabilidad geopolítica del comercio internacional, factores que podrían incidir en la continuidad y velocidad de estos flujos de inversión durante el segundo semestre del año.

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MOP acelera recuperación vial tras sismo en Los Santos

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Labores de rehabilitación conectan comunidades afectadas por sismo en Los Santos.

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MOP

Panamá, 14 de octubre de 2026 – El Ministerio de Obras Públicas avanza de manera sostenida en la habilitación y despeje de los tramos viales afectados en la provincia de Los Santos, tras el reciente movimiento sísmico que dejó hundimientos y deslaves de consideración. Los reportes oficiales confirman la intervención prioritaria en arterias clave como la vía principal de Búcaro, en el distrito de Tonosí, y el sector de El Espavé en el corregimiento de Flores, permitiendo restablecer parcialmente la movilidad para miles de habitantes y productores locales. Esta respuesta institucional busca mitigar el aislamiento temporal de las comunidades y garantizar el flujo logístico de insumos y asistencia humanitaria en toda la región sur de la península de Azuero.

Desde una perspectiva analítica, la rápida movilización de maquinaria y personal operativo evidencia la capacidad de reacción del Estado ante emergencias geológicas de alto impacto, aunque también pone de manifiesto la vulnerabilidad estructural de la red vial en zonas propensas a fallas tectónicas. La incorporación de la empresa privada en las labores de limpieza a la altura de El Espavé demuestra un modelo de gestión colaborativa necesario para agilizar la remoción de material en puntos críticos donde los recursos públicos suelen resultar insuficientemente dimensionados de forma inmediata. Sin embargo, este tipo de intervenciones correctivas suelen ser de carácter temporal, lo que exige evaluar si las soluciones técnicas aplicadas contemplan los estándares de resiliencia requeridos para soportar futuros eventos telúricos de similar magnitud.

Al contrastar la magnitud de los daños reportados en Búcaro, Playa Venao, la ruta Tonosí-Macaracas y Cambutal con los datos abiertos de inversión en infraestructura preventiva, surge la interrogante sobre el estado de mantenimiento previo de estas rutas estratégicas. La dependencia de respuestas reactivas frente a emergencias naturales refleja un desafío histórico en la planificación vial nacional, donde las asignaciones presupuestarias priorizan la reparación posterior en lugar de la mitigación de riesgos geotécnicos. La transparencia institucional en la publicación de los costos operativos y cronogramas definitivos de pavimentación será clave para medir la eficacia a largo plazo de los recursos ejecutados por la cartera de Obras Públicas.

La articulación entre las direcciones regionales del MOP y los gobiernos locales representa un factor determinante para priorizar los frentes de trabajo con base en el volumen de población incomunicada y el tránsito de productos agropecuarios. No obstante, la persistencia de tramos vulnerables en tramos como la vía Las Tablas-Tonosí demuestra que la conectividad regional sigue expuesta a las condiciones climáticas y geológicas adversas propias de la época y de la geografía santeña. Para garantizar una estabilidad duradera, la administración central deberá coordinar estudios de suelo más rigurosos que fundamenten rediseños viales con especificaciones técnicas adaptadas a la sismicidad de la región.

Los trabajos liderados por el Ministerio de Obras Públicas en Los Santos representan un paso fundamental para restablecer la normalidad económica y social en las comunidades impactadas por el sismo del pasado mes de octubre. Si bien la reapertura de rutas críticas como Búcaro y El Espavé alivia el aislamiento temporal, el verdadero reto institucional radicará en transformar estas acciones de emergencia en un programa integral de modernización vial.

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Inspección técnica y respuesta habitacional tras sismo nacional

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Evaluación exhaustiva de daños estructurales y planes de reconstrucción estatal en provincias afectadas por el movimiento telúrico.

Redacción: DNews507 – Fuente: RRPP MIVIOT

Panamá, 14 de octubre de 2026 – A raíz del sismo de magnitud registrada recientemente en el territorio nacional, las instituciones del Estado han intensificado las labores de campo para atender de manera prioritaria a las familias damnificadas. La emergencia ha puesto a prueba la capacidad de respuesta logística del sector público, movilizando equipos técnicos hacia las zonas rurales y urbanas más vulnerables para salvaguardar la seguridad de los habitantes y canalizar los recursos de forma transparente.

El Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MIVIOT) mantiene un despliegue operativo continuo en la provincia de Coclé, donde se contabilizan 422 viviendas bajo inspección técnica para determinar daños parciales o totales. Brigadas integradas por personal especializado y trabajadoras sociales han recorrido comunidades apartadas como Las Lomas en La Pintada, Bajo Grande, Varillal, Ojo de Agua y El Roble, identificando colapsos parciales de muros, grietas severas en vigas y estructuras residenciales comprometidas. Estas acciones de campo se ejecutan de manera simultánea con la entrega de asistencia humanitaria básica, incluyendo agua embotellada y provisiones alimentarias en colaboración con la Fuerza Pública.

Paralelamente a las evaluaciones técnicas locales, el Gobierno Nacional ha puesto en marcha un plan de respuesta habitacional masiva que contempla la construcción inicial de 1,300 viviendas permanentes en las cuatro provincias con mayor índice de afectación: Coclé, Herrera, Los Santos y Veraguas. Según las directrices oficiales, las labores preliminares se centran en la remoción de escombros para agilizar el montaje de las nuevas soluciones habitacionales. Asimismo, se ha previsto el reabastecimiento de los depósitos regionales para optimizar la distribución de materiales, así como la habilitación de albergues temporales y subsidios de alquiler para las familias que perdieron sus hogares.

En el ámbito administrativo y de contrataciones públicas, el MIVIOT inició el proceso de licitación pública para la ejecución acelerada de las obras de reconstrucción. La estrategia gubernamental busca que las empresas contratistas presenten sus ofertas durante la presente semana, con el objetivo de que la Contraloría General de la República otorgue los refrendos y órdenes de proceder antes de que culmine el Estado de Emergencia decretado. Esta coordinación interinstitucional incluye la distribución temporal de carpas, catres y herramientas de remoción mientras se concretan las soluciones definitivas para los sectores vulnerables.

Para garantizar la rendición de cuentas y la fiscalización ciudadana, los canales de datos abiertos institucionales reflejan el estado operativo de las intervenciones habitacionales en las regiones impactadas por el fenómeno sísmico:

ProvinciaViviendas en InspecciónSoluciones Habitacionales ProyectadasAcciones de Respuesta Inmediata
Coclé422Asignadas dentro del primer bloqueEvaluación técnica, remoción de escombros y entrega de víveres
VeraguasEn proceso de cuantificaciónIntegradas en las 1,300 solucionesLevantamiento socioeconómico y dotación de carpas
Los SantosEn proceso de cuantificaciónIntegradas en las 1,300 solucionesInspección estructural y apoyo logístico interinstitucional
HerreraEn proceso de cuantificaciónIntegradas en las 1,300 solucionesReabastecimiento de depósitos regionales y albergues

La magnitud de los daños causados por el sismo subraya la necesidad de mantener una coordinación permanente entre el gobierno central, los gobiernos locales y el sector privado. La efectividad en la ejecución de los fondos públicos y el cumplimiento de los cronogramas de construcción serán determinantes para restablecer las condiciones de vida de los panameños afectados, garantizando transparencia en cada fase del proceso de reconstrucción nacional.

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