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Francia desea participar en la línea ferroviaria Panamá – David – Frontera

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Panamá y Francia firman declaración de intención para desarrollar tren Panamá-David-Frontera

Fuente: Dirección de Comunicación del Ministerio de la Presidencia

Panamá, septiembre de 2025 – Panamá y Francia han firmado este martes una Declaración de Intención sobre el desarrollo de la línea ferroviaria Panamá-David-Frontera, representados por el secretario ejecutivo de la Secretaría Nacional del Ferrocarril, Henry Faarup, y la embajadora de Francia en Panamá, Aude de Amorim, en el marco de la Semana de Francia en Panamá.

 La ceremonia de firma, celebrada en el salón Francisco Arias Paredes del Palacio Bolívar, contó con la presencia del ministro de Relaciones Exteriores, Javier Martínez-Acha Vásquez, en calidad de testigo de honor, de este importante acuerdo que supone el inicio de una nueva etapa en las relaciones estratégicas entre Panamá y Francia. 

El acuerdo sentará las bases para futuros proyectos de desarrollo y modernización del sistema ferroviario de Panamá, con los que se mejorará la conectividad y el transporte sostenible. 

Busca, además, consolidar una colaboración más estrecha con empresas francesas, como Alstom, que suministra trenes al Metro de Panamá, e involucrar a otras firmas en proyectos de infraestructura, comunicaciones y construcción de puentes. 

Otro de los puntos acordados es coordinar las acciones necesarias entre los contratistas panameños y los industriales franceses para el suministro integral de sistemas de transporte y estructuras, financiadas a través de la agencia pública de crédito a la exportación francesa, la Dirección General del Tesoro francés y otros mecanismos de financiamiento. 

En el ámbito técnico, la Secretaría Nacional de Ferrocarriles de Francia prestará apoyo en la estructuración, desarrollo, diseño y estudios de viabilidad de los proyectos, cuando proceda, a través de los programas de apoyo del Ministerio de Economía y Finanzas de Francia y de Business France. 

La embajadora De Amorín invitó a los empresarios franceses a aprovechar esta oportunidad y puntualizó que no hay ninguna restricción para hacer negocios con Panamá. 

De Amorim añadió que Francia puede ofrecer instrumentos de financiación, como préstamos del tesoro o seguros de crédito, que permiten movilizar fondos en una fase muy temprana del proyecto. 

«Todo esto está disponible para Panamá, así que aprovechen esta oportunidad para hacer negocios con nuestro apoyo», sostuvo la embajadora. 

Para el canciller Martínez-Acha Vásquez, Panamá está trabajando activamente con empresas francesas para aprovechar las oportunidades económicas, lo que demuestra la sólida relación entre ambos países, subrayada por la comunicación entre los presidentes Emmanuel Macron y José Raúl Mulino. 

«Panamá tiene previsto invertir más de $25,000 millones en infraestructuras en la próxima década, centrándose en sectores como logística, comercio, innovación y energía», añadió Martínez-Acha Vásquez. 

Antes de la firma de la declaración, el jefe de la diplomacia panameña sostuvo un encuentro con representantes de 17 empresas francesas interesadas en invertir y hacer negocios en Panamá, ya que las perspectivas económicas pronostican un crecimiento sostenible en los próximos años. 

«La relación entre Francia y Panamá está en su mejor momento, con una estrecha comunicación entre los presidentes Macron y Mulino. Estamos invitando al presidente Macron a Panamá, pues nunca ha visitado nuestro país un mandatario francés», apuntó Martínez-Acha Vásquez. 

Por su parte, Faruup destacó que los franceses están muy interesados en la construcción del tren, ya que han tenido experiencias positivas con el Metro de Panamá. La idea es colaborar con ellos de la mejor forma posible, ya que son expertos en ese tipo de infraestructuras.

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APEDE y CCIAP rechazan conjuntamente Ley 491

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Propuesta busca equiparar pensiones imponiendo cargos al sector logístico nacional

Redacción: DNews507 / Fuente: RRPP APEDE y CCIAP

Panamá, 2 de mayo de 2026. — En un frente común ante lo que consideran una grave distorsión para la economía nacional, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP) y la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE) manifestaron su rechazo absoluto al Proyecto de Ley 491. Esta iniciativa legislativa propone la creación de un fondo para equiparar los ingresos de los jubilados y pensionados que reciben menos de B/. 600.00 mensuales. Sin embargo, el mecanismo de financiamiento planteado —un gravamen directo al movimiento de contenedores (TEU) y a los servicios vinculados a la actividad portuaria— ha encendido las alarmas del sector privado.

Los gremios empresariales coinciden en que, si bien la intención de mejorar las condiciones de los pensionados es legítima, la medida carece de sustento técnico y estudios actuariales. Al gravar la plataforma logística, que representa aproximadamente el 11.8% del Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá, se compromete el principal motor de inversión y empleo del país en un entorno internacional altamente competitivo.

Además de la pérdida de competitividad portuaria, el sector empresarial advierte sobre un inminente «efecto cascada». El incremento de los costos operativos no solo afectará a las grandes multinacionales, sino que se trasladará a toda la cadena de suministros, impactando a las pequeñas y medianas empresas (pymes) y elevando el costo de bienes esenciales para la población. Asimismo, los gremios alertaron sobre la inseguridad jurídica que genera la modificación indirecta de contratos de concesión vigentes, lo que podría derivar en costosos arbitrajes internacionales.

Indicadores de Impacto del Proyecto de Ley 491

Variable de AnálisisImpacto y Alcance de la Ley 491
Población ObjetivoJubilados y pensionados con ingresos mensuales inferiores a B/. 600.00.
Mecanismo FinancieroCargo económico por cada contenedor (TEU) y servicios portuarios asociados.
Sustento TécnicoInexistente; no cuenta con estudios actuariales ni análisis de impacto económico.
Riesgos al Sector LogísticoPérdida de volumen de carga, desvío hacia puertos competidores y menor confianza de inversión.
Impacto en el ConsumidorAumento de precios en bienes de consumo masivo por encarecimiento de la cadena de valor.
Seguridad JurídicaRiesgo de litigios por la afectación indirecta a contratos de concesión del Estado.

Posiciones de los Gremios Empresariales

CCIAP solicita el veto presidencial

La Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá calificó la propuesta como una medida improvisada que traslada problemas estructurales del sistema de pensiones a sectores productivos clave.

«Gravar la plataforma logística del país es atentar contra nuestra propia competitividad», advirtió Aurelio Barría Pino, presidente de la CCIAP.

«Esto no es una solución: es trasladar el problema y agrandarlo. Este proyecto es una decisión equivocada que puede salirle muy cara al país. No se puede seguir improvisando con temas tan sensibles. Se están creando obligaciones sin respaldo, afectando sectores estratégicos y comprometiendo el futuro económico de Panamá», concluyó Barría Pino, al tiempo que anunció que el gremio solicitará formalmente el veto de la ley.

APEDE alerta sobre la pérdida de competitividad del hub

Por su parte, la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa hizo un llamado a evaluar el impacto regulatorio de la norma, recordando que el éxito del modelo económico panameño radica en su eficiencia y no en el incremento de costos operativos.

«Un aumento en los costos logísticos reduce la competitividad del país, puede provocar pérdida de volumen y desvío de carga, y termina debilitando la posición de Panamá como hub regional», explicó Giulia De Sanctis, presidenta de APEDE.

«Panamá no compite por ser el más costoso, compite por ser eficiente, confiable y competitivo. Cuidar esa posición es fundamental para seguir generando inversión, empleo y oportunidades para todos», puntualizó De Sanctis, instando a buscar alternativas de financiamiento que no comprometan el crecimiento del país.

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El uso pacífico de la energía nuclear

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La Santa Sede pide seguridad ante las graves crisis globales

Redacción: DNews507 / Fuente principal: Vatican News

Ciudad del Vaticano, 2 de mayo de 2026 – En un reciente pronunciamiento difundido por Vatican News, la Santa Sede ha reiterado la necesidad urgente de orientar el desarrollo atómico exclusivamente hacia fines pacíficos. Durante su intervención ante la ONU, la delegación vaticana abogó por desactivar las políticas basadas en el miedo y la disuasión militar, enfatizando que la tecnología nuclear debe ser un motor de desarrollo humano y paz.

Por su parte, la Agencia Internacional de Energía Atómica (OIEA) ha advertido sobre el impacto directo que los conflictos geopolíticos actuales tienen sobre la infraestructura y la eficiencia operativa de los reactores. La prolongada guerra en Ucrania y las recientes hostilidades en Medio Oriente que involucran a Irán han generado una disrupción sin precedentes en el mantenimiento técnico, el suministro y la seguridad física de las plantas.

A continuación, se presentan los indicadores clave de cómo la inestabilidad en estas regiones críticas afecta la eficiencia de la energía nuclear a nivel global:

IndicadorImpacto en Ucrania (Guerra)Impacto en Irán (Tensiones)
Suministro y LogísticaInterrupción crítica en las cadenas de repuestos para reactores clave como Zaporiyia.Restricciones comerciales y retrasos en la cooperación técnica para el mantenimiento civil.
Seguridad OperativaAlto riesgo de apagones por ataques a la red; dependencia de generadores diésel.Interrupciones preventivas por ciberataques y alertas militares en instalaciones.
Eficiencia de CapacidadReducción del 40% de la capacidad de generación eléctrica nuclear por inactividad forzada.Fluctuaciones operativas por protocolos de contingencia y desvío de recursos de gestión.
Supervisión de la OIEADificultad de acceso continuo para inspectores bajo fuego constante en zonas de conflicto.Limitaciones intermitentes en el acceso de inspectores a sitios de enriquecimiento.

Frente a este complejo panorama, la Santa Sede ha exhortado a la comunidad internacional a transformar la desconfianza mutua en cooperación multilateral. El Vaticano recalca que el verdadero progreso depende de nuestra capacidad para utilizar las tecnologías más potentes al servicio de la vida, garantizando que el átomo sea un aliado en la transición energética y no una amenaza existencial.

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UNACHI capacita a SENAFRONT en tecnología dron

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Alianza educativa fortalece la seguridad nacional mediante el uso de herramientas tecnológicas modernas

Redacción DNews507 Fuente: FCS UNACHI

Chiriquí, 2 de mayo de 2026 – La Facultad de Comunicación Social de la Universidad Autónoma de Chiriquí (UNACHI), liderada por el decano Rodrigo Serrano, impulsa la profesionalización técnica de las unidades del Servicio Nacional de Fronteras (SENAFRONT).

A través de un seminario especializado en el manejo de drones, la academia busca integrar tecnologías de comunicación avanzada en las estrategias de vigilancia y operatividad fronteriza. Esta iniciativa refuerza el compromiso de la UNACHI con la formación continua, consolidando un puente entre el conocimiento universitario y las necesidades críticas de seguridad que demanda el Estado panameño.

La jornada académica, programada del 18 al 20 de mayo, formará a 15 agentes en la operación precisa de aeronaves no tripuladas para diversas misiones institucionales. Durante una reciente reunión de coordinación entre el decano Serrano, el licenciado Wong y representantes de SENAFRONT, se definieron los protocolos logísticos y los objetivos de aprendizaje que regirán este encuentro. «Nuestra facultad mantiene un alto compromiso con el apoyo interinstitucional en beneficio del país», destacó el profesor Serrano, subrayando el valor de la actualización tecnológica en la protección del territorio nacional.

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